lol
potrei sempre andare con un mio amico a giocare a nascondino in macchina coi walkie tokie fino alle 5 di mattina...(mi ha già invitato 2 volte!)
ma chi è questo? Un nerd? E' più disadattato di te!?
Buona notizia
- Autore discussione Alessandrog
- Data d'inizio
ma chi è questo? Un nerd? E' più disadattato di te!?
ma mica puoi fare tutti i sabati la stessa cosa o fare mattina,e poi senza la compagnia adatta che fai?!
Tengo a precisare che dal primo gommista che sono andato, quello che me le faceva pagare 200€ l'una, io ho chiesto di montare un codice inferiore per risparmiare e lui dopo aver visionato il depliant della NOKIAN, mi ha detto che di questa misura non facevano codici inferiori.
E che questo tipo di termiche non erano come le termiche normali ma termiche speciali, con struttura completamente diversa.
Questo è quello che mi ha detto lui, altrimenti come ho fatto con tutte le mie auto precedenti avrei montato un codice inferiore, inutile montare gomme da velocità max 240 km/h
Tengo a precisare che dal primo gommista che sono andato, quello che me le faceva pagare 200€ l'una, io ho chiesto di montare un codice inferiore per risparmiare e lui dopo aver visionato il depliant della NOKIAN, mi ha detto che di questa misura non facevano codici inferiori.
E che questo tipo di termiche non erano come le termiche normali ma termiche speciali, con struttura completamente diversa.
Questo è quello che mi ha detto lui, altrimenti come ho fatto con tutte le mie auto precedenti avrei montato un codice inferiore, inutile montare gomme da velocità max 240 km/h
si certo pronabilmente il fatto che hai una misura un poco strana (nel senso di poco diffusa) rende la scelta più limitata.
Per il discorso che "non sono termiche normali" ma con struttura diversa sarebbe certamente utile capire in che cosa si differenziano: immagino che hanno cmq la scritta M+S o cmq i cristalli di ghiaccio che indicano l'utilizzo su neve/ghiaccio?
Non saprei però ho notato una cosa, siccome volevo anche le catene da neve da tenere per emergenza, non avendole ancora trovate nei grandi magazzini, e dovendo a fine mese andare in montagna, ho dato un'occhiata su ebay e le ho trovate presso la ditta "Maggi" costruttore specializzato:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310176940201&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
(arrivate in 2 giorni)
Nelle "notizie tecniche" della catena si legge che è specifica per 4 x 4 e SUV
Da qui ho dedotto che le gomme che monta la mia macchina sono di conseguenza per 4 x 4 e SUV
Sulla gomma è riportato questo:
235/55 R17 103 V XL "Stella"(neve/ghiaccio) EXTRA LOAD OUTSIDE
Ultima modifica:
beh a parte le solite già note, la sigla XL sta per extra load e infatti dovrebbe andare a braccetto con il numero 103 che è appunto il codice di carico massimo sopportabile dalla ruota, ed in effetti è un valore più alto del solito (previsto appunto per un SUV o una SW che magari è omologata per portare più carico), dunque forse il gommista si riferiva a questa peculiarità.
L'XL lo appreso da poco quando un demente ha montato sulla car di mia moglie delle gomme con codice di carico inferiore all'omologazione...che gli abbiamo fatto sostituire.
La scritta OUTSIDE si riferisce probabilmente al lato esterno di montaggio.
Detto ciò, codice di carico e misura particolare, non direi che hanno null'altro di particolare, ma la scritta M+S ci stà? Mi pare che serve pure quella per non mettere le catene:scratch:
Stefbenz
Nuovo Iscritto
Infatti non ho notato l'effetto "galleggiamento" dell'altra
Da quello che ho capito io, è una misura specifica per 4 x 4 e SUV, si vede che il costruttore NOKIAN ha stabilito questa misura come più idonea alla trazione integrale.
La sigla M+S non l'ho vista.
Ultima modifica:
Stefbenz
Nuovo Iscritto
diciamo che le gomme con una spalla abbastanza alta ( 60-65) solitamente son rinforzati e anche se non sono nè m+s nè termici, nè altro han un buon disegno aggressivo
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Stefbenz
Nuovo Iscritto
diciamo che oltre una certa spalla o son per furgoni (non è il nostro caso) o son intermedi on-off road...oltre un tot son per fuoristrada ed iniziano ad essere tutti extra load, andando sul serio (spalla del 70 diciamo) ci son pure quelli estremamente rinforzati in kevlar, antistrappo, anti tutto...ma ti servon le ridotte per trascinarli in giro
...sulla Meriva le 185/60 15 (mi pare sia questa la misura) hanno il codice di carico XL, perchè a libretto l'indice di carico è superiore a quello che solitamente si trova per questa misura
Stefbenz
Nuovo Iscritto
si ma in questo caso si intende solo x questioni ''legali'' io intendo invece gomme che servono per questo
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://image.4wheeloffroad.com/f/16432997%2Bw750%2Bst0/131_0907_05_z%2Bgoodyear_wrangler_mtr_tires%2Brock_crawling.jpg&imgrefurl=http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/wheels/131_0907_goodyear_wrangler_mtr_tires/photo_05.html&usg=__G8uGe1DWjVB6-d74wAmmcjzVfZg=&h=480&w=640&sz=88&hl=it&start=28&zoom=1&tbnid=aNkqxPNKdBvETM:&tbnh=127&tbnw=184&prev=/images%3Fq%3Drock%2Bcrawling%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:itfficial%26biw%3D1440%26bih%3D707%26tbs%3Disch:10%2C456&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=725&vpy=386&dur=1607&hovh=194&hovw=259&tx=162&ty=113&ei=wWK8TP-lEYj34Abf8ciwDg&oei=uGK8TPLkJZOG4QacyInzDQ&esq=2&page=2&ndsp=30&ved=1t:429,r:11,s:28&biw=1440&bih=707
o
http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/wheels/131_0907_goodyear_wrangler_mtr_tires/photo_02.html
e non sono manco delle estreme quelle gomme...extra load intendo anche che reggano sforzi davvero elevati, che un'auto in condizioni normali non reggerebbe..tipo il peso dell'auto solo su una ruota, bordo tagliente di una roccia, ecc
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://image.4wheeloffroad.com/f/16432997%2Bw750%2Bst0/131_0907_05_z%2Bgoodyear_wrangler_mtr_tires%2Brock_crawling.jpg&imgrefurl=http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/wheels/131_0907_goodyear_wrangler_mtr_tires/photo_05.html&usg=__G8uGe1DWjVB6-d74wAmmcjzVfZg=&h=480&w=640&sz=88&hl=it&start=28&zoom=1&tbnid=aNkqxPNKdBvETM:&tbnh=127&tbnw=184&prev=/images%3Fq%3Drock%2Bcrawling%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:it
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http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/wheels/131_0907_goodyear_wrangler_mtr_tires/photo_02.html
e non sono manco delle estreme quelle gomme...extra load intendo anche che reggano sforzi davvero elevati, che un'auto in condizioni normali non reggerebbe..tipo il peso dell'auto solo su una ruota, bordo tagliente di una roccia, ecc
Io ho cercato un pò riguardo nuove norme su pneumatici invernali ma nisba (meglio)
Comunque una rinfrescata per chi volesse http://www.deflorian.com/normative.asp
oppure: http://www.vigileamico.it/cdv/h019.php
)Comunque una rinfrescata per chi volesse http://www.deflorian.com/normative.asp
oppure: http://www.vigileamico.it/cdv/h019.php
Stefbenz
Nuovo Iscritto
lol infatti..intendevo precisare come noi uomini spartani nati dal fango(terra+ acqua) (e dalla terra e basta secondo la religione) esigiamo gomme di una certa durezza e resistenza...le chew gum van bene per i suvvisti e crossoveristi, berlinisti, slkisti, sportcoupèttisti
fine ot
) esigiamo gomme di una certa durezza e resistenza...le chew gum van bene per i suvvisti e crossoveristi, berlinisti, slkisti, sportcoupèttistifine ot
Stefbenz
Nuovo Iscritto
ultimissimo ot
queste son le mie
http://www.google.it/imgres?imgurl=...icial&biw=1440&bih=707&tbs=isch:1&um=1&itbs=1
come noti son un bel po' più da off road rispetto quelle delle foto..infatti su strada c'è da ammazzarsi...altro che chew gum ultra morbido
fine ot
queste son le mie
http://www.google.it/imgres?imgurl=...icial&biw=1440&bih=707&tbs=isch:1&um=1&itbs=1
come noti son un bel po' più da off road rispetto quelle delle foto..infatti su strada c'è da ammazzarsi...altro che chew gum ultra morbido
fine ot
con quelle gomme su strada penso che minimo qualche tacchetto glie lo infili nel parabbrezza di chi ti sta dietro.:asd:
sicuramnete saranno durissime.
oggi ho letto che la porsche ha denunciato un fabbricante di sandali perchè aveva chiamato i suoi sandali caiman,come l'auto.queste gomme invece che si chiamano così anche se hanno la k e non la c sono in "regola"?.
sicuramnete saranno durissime.
oggi ho letto che la porsche ha denunciato un fabbricante di sandali perchè aveva chiamato i suoi sandali caiman,come l'auto.queste gomme invece che si chiamano così anche se hanno la k e non la c sono in "regola"?.
Stefbenz
Nuovo Iscritto
no, non sono in regola per girare su strada..nonostante sian della stessa identica misura giusta a libretto...avrò preso 3 cm solo di tassello...
si son durissime ma dato lo spessore in curva su asfalto, soprattutto ingresso in superstrada e co, tu curvi per rimanere nella corsia d'accellerazione ma noti che sia il muso che dietro tende a ''torcersi'' verso l'esterno.
si son durissime ma dato lo spessore in curva su asfalto, soprattutto ingresso in superstrada e co, tu curvi per rimanere nella corsia d'accellerazione ma noti che sia il muso che dietro tende a ''torcersi'' verso l'esterno.