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Problemi di cambi bruschi cambio automatico ml 320 cdi W164

ML 320 cdi richiamo sensore albero motore

ML 320 cdi richiamo sensore albero motore

Oggi 14/06/2008 il mio cambio strappa ancora ed è irregolare in più mi è arrivato un richiamo per la sostituzione del sensore di posizione dell' albero motore...... no comment :wave::mecry::mecry::mecry::mecry:
 
E meno male che ho unamico che ce l'ha del 2007 che cambaindola l'anno prossimo mi tentava nel girarla a me !!!!!!!

forse allora e' meglio che lasci prprio perdere mod 7gtronic 320cdi



mmmm che schifo con tutti soldi che la fan pagare nuova

che vergogna ragasssiiii

benedetta mia E 270 cdi con cambio manuale allora
 
STELLONE ha detto:
E meno male che ho unamico che ce l'ha del 2007 che cambaindola l'anno prossimo mi tentava nel girarla a me !!!!!!!

forse allora e' meglio che lasci prprio perdere mod 7gtronic 320cdi



mmmm che schifo con tutti soldi che la fan pagare nuova

che vergogna ragasssiiii

benedetta mia E 270 cdi con cambio manuale allora
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beh, se non sei esperto la trovi perfetta, non te ne accorgi di nulla.
 
be' che non sia un esperto con circa 90000 km all'anno tra auto e camion ho i miei dubbi

penso che se ha i problemi suddetti dopo 5 km me ne accorgerei
 
STELLONE ha detto:
be' che non sia un esperto con circa 90000 km all'anno tra auto e camion ho i miei dubbi

penso che se ha i problemi suddetti dopo 5 km me ne accorgerei
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se proprio provala. perchè va bene da subito o nulla.


e una cosa, spegnila e riaccendila, il cambio così si ''resetta'', nel senso che torna ''n'', che non è più adattato a nulla fino a quando non ti rimetti in movimento.
 
per i consumi vi dico che dopo i 40.000 km si fanno tranquillamente i 10 km a litro, in citta sempre 8/9 a litro e mi sembra onesta visto che è un 3000 da 225 cv il cambio dopo l'ultimo aggiornamento da i soliti strattoni in decellerazione in sport (ovvero la solita botta in scalata. ) ma è abbastanza migliorato per il resto non esageriamo con i disprezzamenti siamo sempre al top delle auto ( SUV ) .
 
zaninelli ha detto:
per i consumi vi dico che dopo i 40.000 km si fanno tranquillamente i 10 km a litro, in citta sempre 8/9 a litro e mi sembra onesta visto che è un 3000 da 225 cv il cambio dopo l'ultimo aggiornamento da i soliti strattoni in decellerazione in sport (ovvero la solita botta in scalata. ) ma è abbastanza migliorato per il resto non esageriamo con i disprezzamenti siamo sempre al top delle auto ( SUV ) .
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in sport?

sbaglio o le suspensioni airmatic, che sian in sport, auto o confort, non influenzan per niente il cambio?
 
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S/C

S/C

Stefbenz ha detto:
in sport?

sbaglio o le suspensioni airmatic, che sian in sport, auto o confort, non influenzan per niente il cambio?
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:nono:Sbagli il tasto delle sospensioni air matic comanda anche la guida sport e confort infatti sul modello base ovvero senza airmatic c'e' il tasto s/c
 
zaninelli ha detto:
:nono:Sbagli il tasto delle sospensioni air matic comanda anche la guida sport e confort infatti sul modello base ovvero senza airmatic c'e' il tasto s/c
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???

ti stai confondendo con la R( per metà..ha i pulsanti separati, che non si influenzano tra cambio e airmatic)

non è mai esistita una ML con il tasto C\S

se proprio la ml 63 amg...con c\s\m

o se proprio con la ml con pacchetto off road e in quel caso cmq C\M..ma di ml con la S 0...eccetto la AMG ovviamente!!


per caso la tua è di importazione, o storie così?

potresti postare una foto della pulsanteria?
 
Stefbenz ha detto:
???




per caso la tua è di importazione, o storie così?

potresti postare una foto della pulsanteria?
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scusa ma ML 320 cdi base non ha le sospensioni air matic quindi non ha il tasto come sulla sport ( conf. e sport) ma ha un tasto affianco a quello della 4 frecce ( triangolo rosso ) con s/c che hanno tutte le mercedes con il cambio automatico dal 1970 .... una volta era w/s winter e sport dal 1995 è s/c . sport confort e agisce sul cambio infatti in s innesta la prima in c parte in 2 .
 
mi confermate se anche sulla classe E con cambio automatico nag(con S e C),se si trova in C parte di seconda?
perchè a me sembra che parti con la prima appena si muove e poi subito mette la seconda,mentre con la S la prima la puoi tirare meglio...boh...
 
zaninelli ha detto:
scusa ma ML 320 cdi base non ha le sospensioni air matic quindi non ha il tasto come sulla sport ( conf. e sport) ma ha un tasto affianco a quello della 4 frecce ( triangolo rosso ) con s/c che hanno tutte le mercedes con il cambio automatico dal 1970 .... una volta era w/s winter e sport dal 1995 è s/c . sport confort e agisce sul cambio infatti in s innesta la prima in c parte in 2 .
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è sulla classe R che è così! sulla ML mai esistito tranne sulla amg che ha C S M.o sulla off road pro...C\M

foto per favore..la mia la trovi nel treaddh ''arrivata ml 320 cdi'', con una foto del cruscotto.
 
Beh la mia è del 1998 ed ha i tasti W ed S, con l'opzione W parte in seconda perchè è il programma invernale. S=standard.
Chi ha C come confort non credo parta in seconda...a questo punto se è vero, non c'è più il programma winter?
 
espritcdi ha detto:
Beh la mia è del 1998 ed ha i tasti W ed S, con l'opzione W parte in seconda perchè è il programma invernale. S=standard.
Chi ha C come confort non credo parta in seconda...a questo punto se è vero, non c'è più il programma winter?
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a questo punto no...anche perchè i tasti dela cambio nag indicano C= comfort e S=sport...quindi sicuramente è cambiato....anche se su un altra classe E come la mia,però del 2003,i tasti sono anche W e S...booooooo.....
 
salvo ha detto:
a questo punto no...anche perchè i tasti dela cambio nag indicano C= comfort e S=sport...quindi sicuramente è cambiato....anche se su un altra classe E come la mia,però del 2003,i tasti sono anche W e S...booooooo.....
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se ben ricordo sulla mia del 2003 ho W (uinter:p) e S (standard) ora son passati a C (confort) e S (sport), che sia lo stesso mi sà, io però non uso mai W, lo usere solo se fosse necessario in winter con strada innevata/ghiacciata
 
C'è la S ambigua:D, comunque allora è sicuro che in Confort parte in prima?
Io l'inverno scorso ho usato parecchio la W, fa le partenze come una fionda:asd:,se si affonda l'acceleratore parte comunque in prima.
Anche la R in W è più lunga:)
 
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