Originally posted by espritcdi
Dunque mi sono informato riguardo quel tubetto rosa fucsia
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
che passa sotto la calandra sulla traversa anteriore, sarebbe il tubo pneumatico della regolazione dei fari.
Gazie 1000 per l'informazione Espritcdi! Sulla W204 ad ogni modo è presente (penso di serie) l'hill holder, che permette una volta rilasciato il freno di tenere qualche attimo in pressione il circuito per poter partire senza arretrare; parcheggiando in salita si può quindi premere il freno, rilasciare il freno di stazionamento e poi ripartire.
Sullo sterzo ed altre cose relativa alla guida non posso aiutarti perchè il test è stato fatto da passeggero, poi essendo automatica e diesel (non c'erano kompressor manuali) alcune cose sono sicuramente diverse; aspettiamo 1998K con impazienza.