Ho guardato gli allegati....adesso capisco meglio....quindi nel mio caso la pompa funziona a motore acceso al minimo per aiutare il flusso del liquido (perchè al minimo la pompa dell'acqua non ce la fa a far girare molto il fluido alle periferie) però bisogna anche che la temp interna sia impostata su richiesta di calore), con il Rest a motore spento sembra invece ricevere 10.8V dalla centralina... strano ...forse è solo un contatto che va e non va del relè. uuuhhm vedremo!
motorino acqua calda riscaldamento Classe-C W202
- Autore discussione ulisse43
- Data d'inizio
Espritcdi, l'altro giorno ho provato a guardare sotto la copertura in plastica lato guida, dove c'è il pedale di stazionamento, ma in quel punto non c'è alcun relè o centralina o fusibile. Bisognerebbe sapere esattamente dove si trova questo relè ed il numero o codice per fare qualche verifica.
Cazzarola allora non è nemmeno li. Bairo in nr pezzo lo avevo messo, è il A1408202026 che poi più che un relè è una unità di controllo, dai siti russi come hai visto lo indicano in quella zona ma se non è dentro, o è nel parafango dietro il paraspruzzi di plastica, ma mi sembra davvero assurdo, o è sotto i fusibili.
@arwey scusa a te allora non risulta proprio quel nr pezzo?
@arwey scusa a te allora non risulta proprio quel nr pezzo?
Probabilmente è nella scatola posteriore a quella dei fusibili, ma la dentro c'è più di una unità di controllo, relè etc., bisognerebbe aver modo di individuare la scatolina giusta, quando dico il numero intendo il numeretto che c'è nello schema e che dovrebbe dirti in quale posizione si trova...come nei fusibili il numero 25 o 26 etc.
Strano, forse si son dimenticati di aggiungerlo nel WIS perchè la 202 CDI è stata prodotta solo per 2 anni a fine carriera...ma sulle 202 che lo riportano non c'è traccia di dove sia ubicato vero?
No in quella dietro i fusibili abbiamo guardato e non c'è. Purtroppo ci ho perso le serate per capire dove potrebbe essere a cercare sul web forum Esteri compresi, ma nulla di nulla.
Grazie gentilissimo, ok se non c'è non c'è, il pdf l'ho guardato ma ci vuole uno bravo
M13 ho capito che è la pompa. Si vede che per le ultime w202 diciamo un pò più moderne avranno usato il sistema almeno delle prime w203 circa, vabbè a parte queste considerazioni forse inutili dunque non resta che controllare i fusibili e contatti come già avevi ipotizzato, mi sa che tra il pulsante nella plancia del rest e la pompa ci sono solo appunto i fusibili allora...
A parte come detto che ultimamente mi funzionava.
Ma dimenticavo il pdf parla di clima automatico, io e credo anche Bairo lo abbiamo semiautomatico, non cambierà nulla mi sa.
A domani :wave:
M13 ho capito che è la pompa. Si vede che per le ultime w202 diciamo un pò più moderne avranno usato il sistema almeno delle prime w203 circa, vabbè a parte queste considerazioni forse inutili dunque non resta che controllare i fusibili e contatti come già avevi ipotizzato, mi sa che tra il pulsante nella plancia del rest e la pompa ci sono solo appunto i fusibili allora...A parte come detto che ultimamente mi funzionava.
Ma dimenticavo il pdf parla di clima automatico, io e credo anche Bairo lo abbiamo semiautomatico, non cambierà nulla mi sa.
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lo schema è del riscaldamento automatico......Grazie gentilissimo, ok se non c'è non c'è, il pdf l'ho guardato ma ci vuole uno bravo
A parte come detto che ultimamente mi funzionava.
Ma dimenticavo il pdf parla di clima automatico, io e credo anche Bairo lo abbiamo semiautomatico, non cambierà nulla mi sa.
A domani :wave:
A quanto risulta non c'è. Probabile il controllo sia nel gruppo dei comandi clima, boh. Ma a te non va proprio per nulla?
è così,infatti la funzione "recupero del calore residuo" utilizza alcuni componenti che fanno parte del circuito "riscaldamento automatico",che non ha nulla a che fare col sistema di "climatizzazione automatica o semiautomatica".
La pompa a volte gira a volte no. Quando gira con il rest sembra non avere abbastanza forza ...con quei 10.8v. Tuttavia la pompa viene usata anche quando sei al minimo dei giri motore e arriva in aiuto alla pompa acqua principale. Credo sia bene funzioni.
Si...è chiaro! non dobbiamo far confusione con il circuito di riscaldamento ed il circuito del climatizzatore che per ovvie ragioni sono assolutamente separati, tranne che per la consolle di controllo del cruscotto.
Scusa Arwey ma lo schema per la w202.193 ce l'hai a disposizione??? Forse si riesce a fare maggiore chiarezza e capire quali sono i fusibili e quindi capire dove cade la tensione. Grazie.