Ecco la W203 C270 Avantgarde di 1998K
- Autore discussione espritcdi
- Data d'inizio
S
salvor6
Ospite
thanks, per i cerchi come ho appena postato sono stati cambiati rispetto alle precedenti foto, a breve saranno inseriti, per i fari invece tengo su quelli originali
Cavolo la C32, per il resto a parte il CA quoto, poi coi prezzi di benzina odierni:azz:
Comunque la 270 di 1998K al posteriore è bella piena con questa gommatura, vista posteriore sono proprio larghe :asd: e carreggiata allargata per benino.
, per il resto a parte il CA quoto, poi coi prezzi di benzina odierni:azz:Comunque la 270 di 1998K al posteriore è bella piena con questa gommatura, vista posteriore sono proprio larghe :asd: e carreggiata allargata per benino.
puoi permetterti tutto, ...o quasi.
li aveva già messi il gommista avendole gonfiate ad azoto (argomento già discusso, magari non serve ma l'ha incluso per sua scelta nel prezzo
), lo fanno sempre in quel casoInformazione Pubblicitaria - Continua a leggere sotto
si la C32 è un ottima attrattiva!
per il CA (il mio primo) son molto soddisfatto dopo il manuale del 202, almeno per esperienza personale ovviamente
Cavolo la C32
Comunque la 270 di 1998K al posteriore è bella piena con questa gommatura, vista posteriore sono proprio larghe :asd: e carreggiata allargata per benino.
espritcdi, ma se la benzina costa meno del gasolio!:azz: scherzo ovviamente è un dramma in ogni caso
si il canale da 8.5 e le 245, sopratt dal vivo riempiono talmente tanto i passaruota che al momento avevo paura e ho chiesto al gommista se possono mai toccare in curva, ovviamente no, ma sono proprio belle larghe:clap:
Quindi quei tappini sono specifici per l'azoto...capito, beh meglio sempre neri se ci sono però :ka:
Per le gomme dietro sono un pò come le mie (coi distanziali però) in fatto di sporgenza, e a me una tocca da qualche parte se scendo dai dossi, leggermente eh, tanto che non ho capito dove tocca, sento solo un leggero sfregamento, il gommista mi ha detto che un parafango non è ben fatto, boh.
Comunque bando alle ciance, le gomme come ti sembrano? Tenuta...differenza con la vecchia gommatura?
Per le gomme dietro sono un pò come le mie (coi distanziali però) in fatto di sporgenza, e a me una tocca da qualche parte se scendo dai dossi, leggermente eh, tanto che non ho capito dove tocca, sento solo un leggero sfregamento, il gommista mi ha detto che un parafango non è ben fatto, boh.
Comunque bando alle ciance, le gomme come ti sembrano? Tenuta...differenza con la vecchia gommatura?
i tappi colorati servono appunto per evitare che qualche pronto garzone in conce o dal benzinaio non ti regoli le gomme con aria se dentro in origine avevano azoto
bando alle ciance: delle gomme sono veramente contento sia per le dunlop veramente ottime e silenzione nonchè confortevoli devo dire che non ho notato la differenza dalle precedenti 225/50 sui 16" e nemmeno i 205/55 delle invernali, sarà per quella mescola in kevlar che dicono garantisca un ottimo confort pur essendo una gomma sportiva.
infine l'inserimento in curva è veramente un'altra cosa, ma questo sicuramente anche per la differenziazione ant post, entra bene si corica nulla (ora si sente che ha l'assetto sportivo, sebbene nulla di esasperato) e il post segue fedele e stabile, l'impronta al post da 245 si sente, mi ricorda un poco i tempi del M5 che era su un binario (aveva dei 17" con 235 ant e post).
ora speriamo che durino perchè tutto ciò ti porta a volerle consumare
più o meno
Più Più che meno ah ah ah visto son più grossi....
Rinfrescatemi...lo sport chassi?? era la richiesta in benz di assetto sportivo?
si credo di si, esattamente dallo stampato la mia riporta sto codice :486 sports chassis, credo sia l'opzione di assetto sportivo con le 225/50 16 che aveva di serie.
Poi sul libretto ci sono appunto anche le 17
poi tra i vari optional un'altra cosa simpatica che ho è:
275 front seat positioned lower, memory package (driver's seat, steering column, mirror
in pratica il sedila guida è totalmente elettrico (pure i poggiatesta) con 3 memorie, (che sia pure più basso non lo sò ma sarà), poi comprene la regolazione volante elettrica (profondità e inclinazione) con pure la funzione easy entry (ho settato il volante che sia alzi per scendere più facilmente ad estrazione chiave ed apertura porta, inoltre ma non l'ho tengo attivo, si può avere anche l'arretramento del sedile), ed infine udite udite (cosa che rimpiangevo dal BMW) lo specchietto pax si abbassa in retrò per mostrarti il marciapiede:clap:, se però acceleri in retrò (ottimo in autostrada per eventuali uscite perse:muhehe
torna su.Le ultime funzioni sono disinseribili ma per me sono ottime
a parte gli xeno ma sopratt il tettuccio che avrei voluto, per il resto ha un sacco di accessori
Ottimi optional si , ma non fare retromarce in autostrada!:azz:
Con quelle gomme ti viene la voglia di guidare allegro :asd: un pò l'ho scoperto anche io nel mio piccolo:climb2: delle 205/16:climb2:, che con le RE050A mi sto trovando una favola, hanno una tenuta bestiale e precisione pure, spero non mi mollino di un botto e mi lancino in qualche fosso di colpo
, ma non fare retromarce in autostrada!:azz:Con quelle gomme ti viene la voglia di guidare allegro :asd: un pò l'ho scoperto anche io nel mio piccolo:climb2: delle 205/16:climb2:, che con le RE050A mi sto trovando una favola, hanno una tenuta bestiale e precisione pure, spero non mi mollino di un botto e mi lancino in qualche fosso di colpo
Ottimi optional si
Con quelle gomme ti viene la voglia di guidare allegro :asd: un pò l'ho scoperto anche io nel mio piccolo:climb2: delle 205/16:climb2:, che con le RE050A mi sto trovando una favola, hanno una tenuta bestiale e precisione pure, spero non mi mollino di un botto e mi lancino in qualche fosso di colpo
ma no era una battuta, anche se purtroppo spesso molti idioti lo fanno veramente
il fatto è appunto che quando hai una tenuta alta (gomme distanziali magari anche assetto) tiene di brutto ma quando parte parte di colpo:shocked: