Stefbenz
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esatto, se c'è più attrito c'è meno pèossibilità di sgommare in partenza....ti faccio un esempio...
car 1 gomme da 175 alla partenza quando si arriva a 80cv sgomma...
car 2 gomme da 265 alla partenza quando si arriva a 130cv sgomma...
risultato= se hai le gomme più larghe hai più grip sul terreno e quindi puoi scricare più cavalli a terra senza sgommare e quindi un maggiore spunto in partenza ma poi appena si mette la 2 il motore non è abbastanza potente x sgommare quindi le due auto appena mettono la 2 marcia non c'è più nessuna avvantaggiato....
p.s. le auto dell'esempio pesano = e il peso tra l'avantreno e il retrotreno è = e hanno entrambe 200cv chi vincerà??
senza dubbio la 2 ma solo nello spunto, nello scatto iniziale poi quando il motore non ha + potenza x fare sgommare le car andranno tutte e 2 =..........(questo è quello che penso...)
in fine se facciamo slk350 vs sl 500 da 306cv non da 388 per me andrà così:
prima nello scatto alla partenza la sl sarà un po' più avvantaggiata per il peso e le gomme + larghe(255 al posto di 245 non è molto lo so...)poi appena si superano i 75 circa( quando la sl mette la 2 marcia) la slk la raggiunge subito e la strasupera per il rapporto peso potenza....
