Classe E 2011
- Autore discussione Multiflex
- Data d'inizio
tornando seri: possiamo mai paragonare una Mercedes ad un audi??? caspita io a stenti le distinguo
Stefbenz
Nuovo Iscritto
Ah beh ti dirò, i led a mio parere sono davvero poco eleganti, sembra un tuning un pò troppo ostentato, in genere sti led non mi piacciono, nessuno. poi audi ha certe fantasie...ma de gustibus....
Su questo preferisco gli angel BMW o qualsiasi faro tipo golf V, 500 MiTo...
Salvo i led della Delta.
Su questo preferisco gli angel BMW o qualsiasi faro tipo golf V, 500 MiTo...
Salvo i led della Delta.
oviamente il mio "non le distinguo" era ironico ma non credo che sia poi tanto lontano dalla realtà...si differenziano dalla forma dei led anteriori...il resto è noia...
un'audi a6 è una a4 allungata con qualche modifca qua e la
vogliamo discutere sulla personalita marcata e precisa che c'è nel confrontro tra classe E e classe S??
un'audi a6 è una a4 allungata con qualche modifca qua e la
vogliamo discutere sulla personalita marcata e precisa che c'è nel confrontro tra classe E e classe S??
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Beh da silva non è male, in alfa e seat ha fatto dei bei lavori secondo me, in audi non vedo il suo zampino per ora:ka:
Bangle è un pò strano, secondo me in generale il design BMW lo ha rovinato (infatti di critiche ne ha ricevute). Alcune le salvo tipo serie 5, ma serie 1 bruttina eh.
In fiat disegnò la coupè che non era male, e l'Alfa 145.
Bangle è un pò strano, secondo me in generale il design BMW lo ha rovinato (infatti di critiche ne ha ricevute). Alcune le salvo tipo serie 5, ma serie 1 bruttina eh.
In fiat disegnò la coupè che non era male, e l'Alfa 145.
Il nuovo E-Class è stata lanciata con grande successo fino ad ora sono stati in quanto la prima, nella primavera del 2009, i concessionari 40.000 veicoli consegnati ai clienti.
Dall'introduzione della classe E-in mercati importanti come gli Stati Uniti e la Cina e il lancio del nuovo T-modello, nell'autunno del 2009 Mercedes-Benz prevede nei prossimi mesi ulteriore slancio positivo delle vendite. Il Modello T sta celebrando a IAA di quest'anno nel mese di settembre la sua prima mondiale. Dr. Klaus Maier, Responsabile Vendite e Marketing Mercedes-Benz Cars: "La berlina Classe E ha ripreso, nel maggio di quest'anno, il leader di mercato in tutto il mondo - questo dimostra quanto grande si arriva ai nostri clienti.
Il nuovo Coupé è equipaggiata con il design dinamico e nuova generazione di motori efficienti di estremamente popolare. La risposta positiva siamo molto contenti perché la Classe E ha sempre avuto un significato speciale per la Mercedes-Benz: si incarna in maniera esemplare i valori fondamentali del marchio, quali la sicurezza, comfort e qualità. La nuova Classe E fissa anche le norme per il suono nella classe superiore. "
I nuovi modelli Classe E sono dotati di un'eccellente economia dei consumi:
Le quattro e sei cilindri della berlina a lavorare come diretta e consumano molto meno carburante, aumentando le prestazioni. Questo mese inoltre iniziato combina la vendita di due nuovi motori a quattro cilindri, che il consumo di carburante inferiore con il comfort tipico di una Mercedes Benz. Questa si estende dal suo programma di motore Mercedes-Benz in business class. La E 200 CDI BlueEFFICIENCY da 100 kW/136 CV consuma 5,2 litri di gasolio ogni cento chilometri. Disponibile nella nuova 135 kW/184 CV E 200 CGI BlueEFFICIENCY con smaltimento diretto. Egli si accontenta di 100 chilometri con 7,2 litri di benzina. Anche per la coupé sportiva gamma di modelli comprende due nuovi motori quattro cilindri che consumano molto meno carburante, ma anche fornire la potenza supplementare e di coppia. Consuma la E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé appena 5,1 litri ogni 100 km e dispone di 135 grammi di CO2 per chilometro delle auto più economica della sua categoria.
Tra le caratteristiche speciali della classe E oltre a elevate prestazioni ambientali è uno di una combinazione unica di sistemi di assistenza alla guida. I clienti hanno una dozzina di assistenza disponibili, comprese le Mercedes-Benz nuovi sviluppi, come di corsia, il limite di velocità e Night View Assist. Queste tecnologie rendono la Classe E "un" partner pensiero che può vedere, sentire, reagire istintivamente a rischio e agire in modo autonomo il possibile per prevenire gli incidenti o ridurre al minimo le conseguenze degli incidenti.
Dal modello precedente, le 211 serie, sono state dopo il lancio di sei anni fa, 1,5 milioni di berline di classe E e T-modelli consegnati ai clienti. Nel complesso, la berlina Classe E eccitato ultimi sessanta anni, più di otto generazioni di dieci milioni di clienti nel mondo. Questo rende berlina business di maggior successo al mondo.
Dall'introduzione della classe E-in mercati importanti come gli Stati Uniti e la Cina e il lancio del nuovo T-modello, nell'autunno del 2009 Mercedes-Benz prevede nei prossimi mesi ulteriore slancio positivo delle vendite. Il Modello T sta celebrando a IAA di quest'anno nel mese di settembre la sua prima mondiale. Dr. Klaus Maier, Responsabile Vendite e Marketing Mercedes-Benz Cars: "La berlina Classe E ha ripreso, nel maggio di quest'anno, il leader di mercato in tutto il mondo - questo dimostra quanto grande si arriva ai nostri clienti.
Il nuovo Coupé è equipaggiata con il design dinamico e nuova generazione di motori efficienti di estremamente popolare. La risposta positiva siamo molto contenti perché la Classe E ha sempre avuto un significato speciale per la Mercedes-Benz: si incarna in maniera esemplare i valori fondamentali del marchio, quali la sicurezza, comfort e qualità. La nuova Classe E fissa anche le norme per il suono nella classe superiore. "
I nuovi modelli Classe E sono dotati di un'eccellente economia dei consumi:
Le quattro e sei cilindri della berlina a lavorare come diretta e consumano molto meno carburante, aumentando le prestazioni. Questo mese inoltre iniziato combina la vendita di due nuovi motori a quattro cilindri, che il consumo di carburante inferiore con il comfort tipico di una Mercedes Benz. Questa si estende dal suo programma di motore Mercedes-Benz in business class. La E 200 CDI BlueEFFICIENCY da 100 kW/136 CV consuma 5,2 litri di gasolio ogni cento chilometri. Disponibile nella nuova 135 kW/184 CV E 200 CGI BlueEFFICIENCY con smaltimento diretto. Egli si accontenta di 100 chilometri con 7,2 litri di benzina. Anche per la coupé sportiva gamma di modelli comprende due nuovi motori quattro cilindri che consumano molto meno carburante, ma anche fornire la potenza supplementare e di coppia. Consuma la E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé appena 5,1 litri ogni 100 km e dispone di 135 grammi di CO2 per chilometro delle auto più economica della sua categoria.
Tra le caratteristiche speciali della classe E oltre a elevate prestazioni ambientali è uno di una combinazione unica di sistemi di assistenza alla guida. I clienti hanno una dozzina di assistenza disponibili, comprese le Mercedes-Benz nuovi sviluppi, come di corsia, il limite di velocità e Night View Assist. Queste tecnologie rendono la Classe E "un" partner pensiero che può vedere, sentire, reagire istintivamente a rischio e agire in modo autonomo il possibile per prevenire gli incidenti o ridurre al minimo le conseguenze degli incidenti.
Dal modello precedente, le 211 serie, sono state dopo il lancio di sei anni fa, 1,5 milioni di berline di classe E e T-modelli consegnati ai clienti. Nel complesso, la berlina Classe E eccitato ultimi sessanta anni, più di otto generazioni di dieci milioni di clienti nel mondo. Questo rende berlina business di maggior successo al mondo.
Stefbenz
Nuovo Iscritto
da silva e' il padre dell'A 5 audi coupe' definita da lui stesso la piu' bella auto disegnata finora dalla sua matita e da amante della STELLA io riguardo A 5 concordo con lui
e' davvero bella
alla bmw invece stan perdendo fascino le nuove linee bangle era troppo avanti quest' ultimo specie rigurdo X1 e nuova X 3 blahhhhhhh
si salva la berlina serie 5 quella si
SACCO riguardo mercedes per me resta un mito
infatti guido una serie w210 uscita dalla sua matita
ed e' pure mio compaesano friulano
e' davvero bella
alla bmw invece stan perdendo fascino le nuove linee bangle era troppo avanti quest' ultimo specie rigurdo X1 e nuova X 3 blahhhhhhh
si salva la berlina serie 5 quella si
SACCO riguardo mercedes per me resta un mito
infatti guido una serie w210 uscita dalla sua matita
ed e' pure mio compaesano friulano
lol
ammettilo...lavori per l'istat ma hai le tangenti da autoblog
ahahhahahah
no non lavoro nell'istat è solo che le news che trovo sul blog mercedes benz passion le annoto anche qui...
Per Stellone
anche la S degli stessi anni della tua E è uscita dalla sua matita e rimane uno spettacolo.
Bmw serie 5 e 5gt a livello linea sono inferiori rispetto alla precedente 5.
Da silva è il padre della boccona avanti (mi sembra che Da Silva spagnolo provenisse dalla Seat da lui disegnate con la boccona). Fino ad un certo punto è stato una cosa nuova ora ha stufato
troppo ripetitiva .....
anche la S degli stessi anni della tua E è uscita dalla sua matita e rimane uno spettacolo.
Bmw serie 5 e 5gt a livello linea sono inferiori rispetto alla precedente 5.
Da silva è il padre della boccona avanti (mi sembra che Da Silva spagnolo provenisse dalla Seat da lui disegnate con la boccona). Fino ad un certo punto è stato una cosa nuova ora ha stufato
troppo ripetitiva .....