tagliando CLK
- Autore discussione anto72
- Data d'inizio
grazie stef .. ma in conce cosa può costare ? come si fa a vedere se e rovinato ? chiedo scusa se ce gia un thread dove si parla gia ..
irregolarità di funzionamento traballamento del minimo sono alcuni sintomi di un possibile debimentro che è partito.
In conce dipende dai conce e car ma mi sà che meno di 250-300 con qualche pirata che ti chiede 450-500 giustificandosi con intervento (5 minuti), la diagnosi ecc
allora,tagliando fatto,sostituito olio motore (cambio mi hanno detto che nn è il caso )candele,filtro carburante,filtro aria no perchè ho su un bmc messo da me,filtro abitacolo,controllo cinghia servizi ed elettronica e mi pare basta.424 euro :deal:.Mi ha detto il capo che è tutto a posto ma potrebbe essere necessario sostituire il debimetro al prox tagliando,per la modica cifra di 450 euro!! però lui mi fa uno sconto del 40% (gli sarò simpatico :biggrinche ne dite ??
Il debimetro (che serve a indicare alla centralina quanta aria passa nei tubi cosi da poter immettre la giusta quantita' di carburante )ha un delicato filamento che con i vapori d'olio da false informazioni
L'olio del cambio ci avrei giurato che non te lo cambiavano cosi come tante altre cose che il rapporto briga/soldo per loro non merita
Per questo mi son comprato un ponte e mi faccio la manutenzione io alle mie macchine
io andrei da un bravo mecca generico e farei fare il resto
quanto ti è costato il ponte?
...per il liquido trasmissione purtroppo come si immaginava, evidentemente non sono seri.
tagliando CLK
tagliando CLK
Grazie a Teo per i consigli,l'ho portata in conce perchè è d'occasione e l'ho appena presa,almeno un primo tagliando volevo farlo fare in mb per vedere che fosse tutto ok...e così è meno male,il debimetro me l'ha consigliato al prox tagliando,cmq ero stato io a segnalargli che mi sembrava si sedesse un pò prima dei 3000 giri..e loro mi han detto che può essere colpa del debimetro..cmq è un semplice flussostato che verifica il passaggio dell'aria in L/m,mi sembrano esagerati 450 euri!!!!proverò a sentire tipo da norauto...
tagliando CLK
Grazie a Teo per i consigli,l'ho portata in conce perchè è d'occasione e l'ho appena presa,almeno un primo tagliando volevo farlo fare in mb per vedere che fosse tutto ok...e così è meno male,il debimetro me l'ha consigliato al prox tagliando,cmq ero stato io a segnalargli che mi sembrava si sedesse un pò prima dei 3000 giri..e loro mi han detto che può essere colpa del debimetro..cmq è un semplice flussostato che verifica il passaggio dell'aria in L/m,mi sembrano esagerati 450 euri!!!!proverò a sentire tipo da norauto...
Stefbenz
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Stefbenz
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io allora che stò lavorando sotto la car sollevata da due crick dovrei preoccuparmi?:biggrin:
se è come lo sportcoupè non è prorpio facile da smontare.
se volete posso vedere di che marca è dato che ce l'ho smontato.
un furto!!!io per cambiare filtro olio motore,filtro aria(originali mb),cambio olio motore(6 litri di mobil 1)ho speso circa 100 euro facendolo da me.allora,tagliando fatto,sostituito olio motore (cambio mi hanno detto che nn è il caso )candele,filtro carburante,filtro aria no perchè ho su un bmc messo da me,filtro abitacolo,controllo cinghia servizi ed elettronica e mi pare basta.424 euro :deal:.Mi ha detto il capo che è tutto a posto ma potrebbe essere necessario sostituire il debimetro al prox tagliando,per la modica cifra di 450 euro!! però lui mi fa uno sconto del 40% (gli sarò simpatico :biggrin
le candele costano in mercedes 13,50 l'una e penso siano anche al platino.
io le ho pagate al platino 48 euro tutte e 4.
la cinghia a 100 mila si cambia?
io devo cambiare l'antigelo perchè accidentalmente ho svuotato la vaschetta,sapete quanto costa in mercedes e che tipo mettere?
io sul motore kompressor della mia ex w202 era veramente in vista ed a portata di mano.
Strano che sulle versioni successive del motore (la mia era la 192cv) è più complicato.
A so punto serve vedere il ns amico dove lo ha (spesso è anche sulla scatola filtro)
Se lo cambi lo prendi da un ricambista non in mb , prendi quello
rosso puro da diluire , di qualsiasi marca , poi lo diluisci con il 50 % di acqua distillata che compri ai supermercati
ne sei sicuro per il "rosso" (non da tavola)? perchè l'originale l'è blu, e secondo specifiche Merz con il suo originale, che contiente un pacchetto di additivi (silicati mi pare) specifico per la composizione dei motori recenti, la durata e protezione alla corrosione non richiedono il cambio prima di 15 anni.
Consiglia proprio quel pachetto di additivi che è presente nel suo antigelo originale. Va da se sche trovando il prodotto omologo sul mercato va bene lo stesso ma io ritengo che nel dubbio per le volte che devi prenderlo conviene non rischiare.
ciao
La mia CLK 200 Kompressor cabrio anno 2003
La mia CLK 200 Kompressor cabrio anno 2003
ho sbagliato..ops
La mia CLK 200 Kompressor cabrio anno 2003
ho sbagliato..ops
infatti anche sulla mia è blu/verde e io sollo di quel colore l'ho visto in tutte le macchine e anche in commercio,rosso se devo essere sincero non sapevo neanche che esisteva.