scarico doppio
- Autore discussione Don
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Stefbenz
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vai da un preparatore o un'artigiano che faccia scarichi su misura e dici di farne uno per la tua
Stefbenz
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lol
no...una A 150 gpl è meglio
@donato
in base alle richieste del cliente fanno uno scarico con diverse caratteristiche...ovviamente con una tolleranza rispetto l'originale..se ci metti un tubo di 20 cm di diametro non prendi 40 cv
no...una A 150 gpl è meglio
@donato
in base alle richieste del cliente fanno uno scarico con diverse caratteristiche...ovviamente con una tolleranza rispetto l'originale..se ci metti un tubo di 20 cm di diametro non prendi 40 cv
40 cv non li prendi manco se cambi tutto lo scarico dai collettori penso.
se io dovessi scegliere quello che vorrei dallo scarico non saprei scegliere,boh mi piacerebbe che il motore vada regolare sempre,e non avere dei vuoti a tot giri,ma spingere sempre.
se io dovessi scegliere quello che vorrei dallo scarico non saprei scegliere,boh mi piacerebbe che il motore vada regolare sempre,e non avere dei vuoti a tot giri,ma spingere sempre.
Stefbenz
Nuovo Iscritto
allora tieni il tuo e metti un catalizzatore più libero ...guadagni di sound e forse 1 cv...ma sentirai il motore più libero, più pronto
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Stefbenz
Nuovo Iscritto
mentre se metti un catalizzatore + aperto e rimani nei termini di inquinamento della tua auto è ok
certo..ma con uno diretto sarebbe ancora meglio. queste sono modifiche che farò più in la,ma sicuramente le farò perchè con tutti quei filtri,catalizzatori e altre diavolerie che ci sono la sotto sembra che la macchina sia strozzata,cioè non sfrutta tutte le sue potenzialità.
Stefbenz
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a proposito di cofano...ma anche le vostre si riscaldano tipo forno da pizzaiolo?io quando apro il mio cofano posso metterci a cuocere la pizza sopra!!!
allora ora tolgo il paraurti e ci metto un intercooler largo quanto tutto il muso della macchina.:emot-v:
allora ora tolgo il paraurti e ci metto un intercooler largo quanto tutto il muso della macchina.:emot-v:
Stefbenz
Nuovo Iscritto
lol
dal mio intercooler del pajero , a partire-rimanere sempre e comunque sopra i 3500 giri ca per oltre 20 minuti di seguito, in estate a 35c, clima al max, dalla presa dell'intercooler, uscivano quelle che io chiamo ondine di calore...
dal mio intercooler del pajero , a partire-rimanere sempre e comunque sopra i 3500 giri ca per oltre 20 minuti di seguito, in estate a 35c, clima al max, dalla presa dell'intercooler, uscivano quelle che io chiamo ondine di calore
...sul terrano appena parto si sente un rumore come se tirasse il vento,poi sopo poco smette..il meccanico mi disse che è la ventola che si attacca e poi si stacca e che è una procedura che fa la macchina per farti capire che funziona tutto,se non lo fa c'è da preoccuparsi.
anche quando tengo acceso il clima d'estate lo fa,ma non sempre.
anche quando tengo acceso il clima d'estate lo fa,ma non sempre.
