Opinioni Clae C W202 Vs W204
- Autore discussione luchetto
- Data d'inizio
Mah non credo, si stavano sbizzarrendo pericolosamnete la a Detroit, non l'hai vista la 300C con la calandra lancia? Quella è una TP
E la Delta con calandra Chrysler per ricambiare:asd:
no non ho visto nulla, e non lo rimpiango nemmeno
Comunque la Lancia di signore macchine ne ha fatte nella storia....
Tipo la thema, che posso confernare per qualità, comfort, motori ecc.ecc., perchè ce l'aveva il principale di un ristorante che ho lavorato a Napoli, e se non sbaglio era la turbo 2.0 16v Lx......la più costasa in listino insomma, scartando la thema 832.
Tipo la thema, che posso confernare per qualità, comfort, motori ecc.ecc., perchè ce l'aveva il principale di un ristorante che ho lavorato a Napoli, e se non sbaglio era la turbo 2.0 16v Lx......la più costasa in listino insomma, scartando la thema 832.
Si infatti,
io ho citato la thema per dirne una, ma ce nè sono tante altre....
A me piaceva na cifra questa..
Beta spyder
Scusate se stiamo andando un po OT
io ho citato la thema per dirne una, ma ce nè sono tante altre....
A me piaceva na cifra questa..
Beta spyder
Scusate se stiamo andando un po OT
Eh eh eh, quelle sono pitre miliari....
Tornando in topic,
l'apripista delle c class e ovviamente la w201, ma nel corso degli anni, per quanto riguarda lo spazio interno credo che abbiano fatto un passo indietro, specialmente per quanto riguarda i posti anteriori.
La mia rispetto ad una w 203, ha molto più spazio al posto guida, specialmante per chi è di taglia grossa come me......ma anche il lato passeggero e bello ampio, mentre dietro direi che è sufficente, e per quanto riguarda il baule direi che per la categoria è enorme.
Tornando in topic,
l'apripista delle c class e ovviamente la w201, ma nel corso degli anni, per quanto riguarda lo spazio interno credo che abbiano fatto un passo indietro, specialmente per quanto riguarda i posti anteriori.
La mia rispetto ad una w 203, ha molto più spazio al posto guida, specialmante per chi è di taglia grossa come me......ma anche il lato passeggero e bello ampio, mentre dietro direi che è sufficente, e per quanto riguarda il baule direi che per la categoria è enorme.
però da quanto ho notato le alfa sono spinte,ma velocità massima non ne hanno molta,prendete in considerazioni le gta,non arrivano neanche a 250 autolimitati(parlando di listino).Concordo, ovviamente motori piccoli perchè grossi mancano.
Secondo me si, la 156 è stata punto di riferimento per molti anni, e poi quando le BMW serie 3xx negli anni 70 con du gocce d'acqua pattinavano le Alfetta non si schiodavano:asd:
Comunque il punto forte è il piacere di guida, tanto che si dimenticano anche gli scricchiolii vari
per quanto riguarda la tenuta di strada dici che è dovuta all'assetto e sospensioni?
prendete la 8c,trazione posteriore,un vero gioiellino,anche se potevano farla un po' più bella(sembra una mito il muso),pruzione limitata a 500 esemplari e prezzo intorno ai 250 mile uro,se non ricordo male.
motore quadrifoglio,che poi che sarà sto quadrifoglio?!
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ah un'altra cosa...ricordo l'alfa 166 2400cc 150 jtd di un mio amico,era un barcone,ma quando affondava nelle curve non la spiccicavi,sembrava un treno sui binari,però senza controlli vari inseriti non era la stessa cosa,la potenza la faceva sgommare...
gran motore,che spinta,infatti io volevo comprami la 175cv multi jet
gran motore,che spinta,infatti io volevo comprami la 175cv multi jet
Sarà colpa della sicurezza (colpa non è il modo adattoEh eh eh, quelle sono pitre miliari....
Tornando in topic,
l'apripista delle c class e ovviamente la w201, ma nel corso degli anni, per quanto riguarda lo spazio interno credo che abbiano fatto un passo indietro, specialmente per quanto riguarda i posti anteriori.
La mia rispetto ad una w 203, ha molto più spazio al posto guida, specialmante per chi è di taglia grossa come me......ma anche il lato passeggero e bello ampio, mentre dietro direi che è sufficente, e per quanto riguarda il baule direi che per la categoria è enorme.
) Gli sportelli sono più grossi, i sedili più lontani dalle porte e dentro si sta stretti, anche la mia non è molto grande dentro. La tua di bagagliaio quanto è? La mia 460L se non ricordo male.Tenuta di strada anche a quello soprattutto visto che le car in genere sono delle fiat
Per la velocità, premesso che di GTA non ce ne son più, credo dipenda anche dall'aerodinamica, ora non ricordo altri fattori che incidono a parte i rapporti del cambio, il peso non so se è meglio alto per raggiungere alte velocità:scratch:
Semmai è la mito che assomiglia alla 8C visto che quest'ultima è uscita prima. Comunque la 8C è una maserati vestita da Alfa
Motore maserati non quadrifoglio.Quadrifoglio è solo un simbolo distintivo sportivo di Alfa non un motore.
Esprit mi hai deluso........:icon41:
Non sai cos'è un motore quadrifoglio....
Si tratta del 4 cilindri alfa, poi cè il trifoglio che è un 3 cilindri....e così via...
Adesso hanno in progetto l'agrifoglio, che non sto a spiegarti com'è fatto,
perchè mi sa che ho scelto na foglia troppo difficile e non so più che caxxo dire.:scratch:
...........mi sono incartato:lol:
Non sai cos'è un motore quadrifoglio....
Si tratta del 4 cilindri alfa, poi cè il trifoglio che è un 3 cilindri....e così via...
Adesso hanno in progetto l'agrifoglio, che non sto a spiegarti com'è fatto,
perchè mi sa che ho scelto na foglia troppo difficile e non so più che caxxo dire.:scratch:
...........mi sono incartato:lol:
Ultima modifica:
i motori con quadrifoglio hanno 2 candele al platino per singolo cilindro..
4 cilindri = 8 candele al platino. = un botto di soldi
4 cilindri = 8 candele al platino.
= un botto di soldi
Uhm andate a chiamare Alfa4ever
Si infatti ho detto che le Alfa QV ad esempio son chiamate così perchè più sportive e spinte, quindi montano il motore più grosso o con più cv, ma secondo me il motore non si chiama quadrifoglio.
Cioè la 145 montava un 2.0 che era quell della 164 e diventava QV.
Quelli con 2 candele sono i TS, twin spark, niente a che vedere con i quadrifoglio.
Si infatti ho detto che le Alfa QV ad esempio son chiamate così perchè più sportive e spinte, quindi montano il motore più grosso o con più cv, ma secondo me il motore non si chiama quadrifoglio.
Cioè la 145 montava un 2.0 che era quell della 164 e diventava QV.
Quelli con 2 candele sono i TS, twin spark, niente a che vedere con i quadrifoglio.
Ciao esprit,
concordo in pieno, quadrifoglio sta ad intendere il tipo di allestimento.
Il motore quadrifoglio non esiste anche secondo me.
concordo in pieno, quadrifoglio sta ad intendere il tipo di allestimento.
Il motore quadrifoglio non esiste anche secondo me.
ottoot
ottoot
...CHE O.T.!!!
per un attimo credevo di aver sbagliato forum e di essre entrato in quello dell'Alfa
peraltro, cresciuto con padre "Alfista", ho ancora fatto in tempo a guidare l'ultima Giulietta messa in produzione, il famoso "...CUNEO CHE TAGLIA L'ARIA..."
auto pessima, almeno in versione 1.6: rollava che era una barca...
ottoot
...CHE O.T.!!!
per un attimo credevo di aver sbagliato forum e di essre entrato in quello dell'Alfa
peraltro, cresciuto con padre "Alfista", ho ancora fatto in tempo a guidare l'ultima Giulietta messa in produzione, il famoso "...CUNEO CHE TAGLIA L'ARIA..."
auto pessima, almeno in versione 1.6: rollava che era una barca...
Esatto! La sigla "Quadrifoglio Verde", è sinonimo di sportività e patrimonio storico del marchio del biscione. La differenza con i modelli NON Quadrifoglio, sta solo nell'allestimento NON sportivo...tutto qui!Ciao esprit,
concordo in pieno, quadrifoglio sta ad intendere il tipo di allestimento.
Il motore quadrifoglio non esiste anche secondo me.
C'era (forse ancora, ma non so...)anche il "Quadrifoglio Oro" che stava per allestimenti più lussuosi...