E KLASSE AMG by mercedesmods

[MercedesMods]

E KLASSE AMG by mercedesmods

ciao ragazzi, ho iniziato a lavorare sulla mia auto elaborando l'estetica con i kit AMG, ho iniziato dal frontale, poi piano piano passerò al posteriore e alle parti laterali, in anteprima qualche foto

ORIGINALE
Image:

verinciatura e composizione pezzi
Image:

paraurti originale smontato
Image:

risultato finale con paraurti AMG montato
Image:

 

[vanquish]

con gia solo il paraurti gia sembra un altra macchina...pazzesco...
complimenti.bella

 

[djlight]

grande Michele!
Come sempre un lavoro impeccabile!

 

[Nordkapp]

Bella ed ora coi lavafari in regola, gli Xeno sono il complemento per il frontale.

 

[MercedesMods]

sono 2 anni che ho gli xeno !

 

[1998K]

quote:Originally posted by mercedesmods

sono 2 anni che ho gli xeno !

ora hai anche il lavafari sei perfetto così!

PS: hai anche il ballast?

PS2: ottimo lavoro

 

[aleslk]

Ottimo lavoro Mick! Davvero bellissima!

 

[djlight]

quote:Originally posted by 1998K

quote:Originally posted by mercedesmods

sono 2 anni che ho gli xeno !

ora hai anche il lavafari sei perfetto così!

PS: hai anche il ballast?

PS2: ottimo lavoro

Sono i fanali xenon Mb senza ballast non vanno!

 

[Stefbenz]

Scusat, che cos'è il ballast[?]è l'inverter che alza la tensione a 2500volts[?]

Complimenti Mick

 

[1998K]

quote:Originally posted by attiglio

Scusat, che cos'è il ballast[?]è l'inverter che alza la tensione a 2500volts[?]

Complimenti Mick

è la centalina che regola automaticamente l'altezza dei fari invece del sistema manuale dei fari alogeni.

Per essere omologati in Italy i fari allo xeno devono avere la regolazione automatica e i lavafari, il tutto per l'intenzione di non abbagliare (il vetro dei fari sporco provoca fastidiosi riflessi)

ciao

 

[djlight]

ha ragione attiglio le ballast sono 2 inverter che portano la tensione da 12 v a 24000v (solo sul voltaggio ha sbagliato)
All'interno dei fanali c'è il regolatore di altezza che però necessita dei sensori posti su tutte e 4 le ruote.

 

[espritcdi]

Se non sbaglio Mick aveva già collegato il regolatore automatico dei fari.


Si le ballast servono per far accendere le lampadine xenon...per farle accendere hanno bisogno di corrente 24mlia volts alternata, come quella delle candele accensione motore benza.

 

[djlight]

lui può regolare dalla macchina con la leva i fanali ma non ha regolazione automatica dell'assetto dei fari

 

[1998K]

quote:Originally posted by djlight

lui può regolare dalla macchina con la leva i fanali ma non ha regolazione automatica dell'assetto dei fari

ah ecco mi confondevo con quello, che dovrebbe pure essere presente per legge[xx(]

 

[djlight]

eh già

 

[Stefbenz]

MMM...

per regolazione automatica dell'assetto si intende il settaggio verticale che avviene durante la marcia?

@Djlight

'' lui può regolare dalla macchina con la leva i fanali''

intendi fascio di luce più alto o più basso o l'intensità?

 

[1998K]

quote:Originally posted by attiglio

MMM...

per regolazione automatica dell'assetto si intende il settaggio verticale che avviene durante la marcia?

@Djlight

'' lui può regolare dalla macchina con la leva i fanali''

intendi fascio di luce più alto o più basso o l'intensità?

si quella. Immagino possa regolare l'inclinazione del fascio di luce, come su tutte le car (mi sembra sia per legge) senza xeno originali da fabbrica (che in quel caso è automatico)

 

[espritcdi]

Si ma nel caso di Mick ricordo perfettamente che disse di aver collegato anche la regolazione automatica altezza fari, quindi ora se ha collegato anche i lavafari è perfettamente in regola.

 

[Stefbenz]

quote:Originally posted by 1998K

quote:Originally posted by attiglio

MMM...

per regolazione automatica dell'assetto si intende il settaggio verticale che avviene durante la marcia?

@Djlight

'' lui può regolare dalla macchina con la leva i fanali''

intendi fascio di luce più alto o più basso o l'intensità?

si quella. Immagino possa regolare l'inclinazione del fascio di luce, come su tutte le car (mi sembra sia per legge) senza xeno originali da fabbrica (che in quel caso è automatico)

OK, capito, grazie a tutti

lo ricordo che aveva anche la Pajero 2800 e se non sabglioa cnhe la ml 270 cdi , avevano 3 posizioni verticali dei fari[8D]

 

[djlight]

allora le 3 posizioni non centrano niente con la regolazione automatica.

le 3 posizioni servono per variare l'altezza a veicolo fermo a seconda del carico.
Il livello automatico invece porta i fanali ad altezza fari del veicolo fermo anche in movimento quando inevitabilmente per le asperità del terreno la luce tende ad alzarsi o abbassari questo logicamente per evitare di abbagliare le auto che vengono nel senso opposto.
Il discorso lavafari (molto discusso per la sua utilità) secondo la legge dovrebbe servire per rimuovere ogni tipo di "sporcizia" polveri fango ecc ecc che possano fare rifrazione particolare e quindi abbagliare. Su questo punto non mi trovo molto d'accordo visto che il fanale con una goccia d'acqua può emettere rifrazioni ben peggiori di quelle della polvere o il fango, ma va bè