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Classe S 400 Hybrid Recensione by MBenz.it

se penso che chi vince stasera il super enalotto se la puo' permettere ..........................che sbavamentooooooooooooooooo
 
Nessuno per ora, la vittoria alla prossima:asd:....io non gioco:lookaround:
 
adesso forse come sicurezza sono superiori alla VOLVO anche perche' probabilmente possono investire in ricerca piu' della VOLVO oggi come oggi !!!
 
MaRiUs86 ha detto:
http://www.autoblog.it/post/21758/mercedes-in-arrivo-la-s-250-cdi-blueefficiency
Sarà pure una bella notizia .. ma un 2200 su una S non la vedo tanto bene anche se i 204 cavalli ed i 500 nm di coppia fanno gola a tutti ....ce da tenere conto che e bella pessantuccia quindi i consumi di soli 5.9l/100km non gli vedo tanto veri ...
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ma...non so se stanno cadendo nel ridicolo con una motorizzazione del genere anche se biturbo o no....cioè la classe S è l'ammiraglia per eccellenza e che mi mettete?un 2200?ma va......avrà 204 e 500nm di coppia,ma non si addice proprio alla classe S,soprattutto come immagine e prestigio......forse per catturare più clienti?non credo perchè chi spende tale cifra non credo che si faccia problemi ad acquistare un 320 come minimo....
 
una makkina di quelle dimensioni e peso con un 2200:shocked:?:anti-old:
 
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salvo ha detto:
ma...non so se stanno cadendo nel ridicolo con una motorizzazione del genere anche se biturbo o no....cioè la classe S è l'ammiraglia per eccellenza e che mi mettete?un 2200?ma va......avrà 204 e 500nm di coppia,ma non si addice proprio alla classe S,soprattutto come immagine e prestigio......forse per catturare più clienti?non credo perchè chi spende tale cifra non credo che si faccia problemi ad acquistare un 320 come minimo....
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son d'accordo ma come ben sai l'obiettivo e vendere ed i commerciali devono pensare anche a questo, credo che ci saranno buone prospettive di mercato in tal senso...e poi anni fa anche le W140 erano diesel e non i performanti CDI di oggi saranno stati, immagino, 3000 o 3200 TD e come prestazioni mi pare sui 11-12s 0-100 e meno di 200Km/h, dunque meno di quanto faranno su questo ritengo
 
io son dell'idea che immagine a parte, mettiam che uno toglie la scritta post, il sound il 99% potrebbe dire è un v6...o il v8 450 cdi...chissene accorgerebbe mai?...il paradosso è che questa , penso proprio, sarà la S più agile che ci sia mai stata...un conto è aver nel muso un v8 o un v12...un conto un leggero 4 cilindri...di sicuro di handling, ripeto, paradossalmente, sicuro non deluderà...

cmq, volendo vedere..che spari si fanno con una S, è il camioncino ideale per divertirsi sulle strade di montagna?:D
 
Si beh direi di non guardare la cilindrata, è comunque un motore con un'ottima erogazione, concordo solo per il fatto che è un 4 cilindri, ma lo avranno insonorizzato al meglio.
Allora quando avrà il 1.8 la classe S cosa diremo:asd:
 
Vero che negli ultimi anni le auto son cresciute di peso, ma se considerate che negli anni '80 un W126 aveva un 5 litri benza da 231 cv (e la 260 non la vendettero in Italia), quel discorso di 4 cilindri diesel è più un discorso di sensazioni; un po' come il 1.4 turbo benza montato sulla Skoda Superb, o altre similarità; a me fa più sensazione che la prossima C parrebbe avere un motore base a 3 cilindri; ecco di quello vorrò proprio sentire il rumore, dovranno lavorare per togliere il rischio che sembri un frullatore.
 
Nordkapp ha detto:
Vero che negli ultimi anni le auto son cresciute di peso, ma se considerate che negli anni '80 un W126 aveva un 5 litri benza da 231 cv (e la 260 non la vendettero in Italia), quel discorso di 4 cilindri diesel è più un discorso di sensazioni; un po' come il 1.4 turbo benza montato sulla Skoda Superb, o altre similarità; a me fa più sensazione che la prossima C parrebbe avere un motore base a 3 cilindri; ecco di quello vorrò proprio sentire il rumore, dovranno lavorare per togliere il rischio che sembri un frullatore.
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in effetti il 3 cilindri sulla C fa ancora più impressione....e tristezza:help::help:

anni fa ricordo che dovevo comperare una car economica e stavo per prendere la corsa 3cilindri, dopo averla provata la scartai immediatamente e presi un Ibiza 999cc (quella sorella della Polo)

io penso che non dormirei di notte avendo una C a tre cilindri in garage:asd:
 
1998K ha detto:
in effetti il 3 cilindri sulla C fa ancora più impressione....e tristezza:help::help:

anni fa ricordo che dovevo comperare una car economica e stavo per prendere la corsa 3cilindri, dopo averla provata la scartai immediatamente e presi un Ibiza 999cc (quella sorella della Polo)

io penso che non dormirei di notte avendo una C a tre cilindri in garage:asd:
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a proposito di 3 cilindri...pare che la nuova bmw serie 3 monterà propulsori a 3 cilindri come entry level....
 
1998K ha detto:
in effetti il 3 cilindri sulla C fa ancora più impressione....e tristezza:help::help:

anni fa ricordo che dovevo comperare una car economica e stavo per prendere la corsa 3cilindri, dopo averla provata la scartai immediatamente e presi un Ibiza 999cc (quella sorella della Polo)

io penso che non dormirei di notte avendo una C a tre cilindri in garage:asd:
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Anch'io; se poi anche la BMW serie 3 scende a questo frazionamento saremo tutti sulla stessa barca.
Ad ogni modo pur se con 6 cilindri le BMW serie 7 ed Audi A8 furono dotati di propulsori diesel da 2.5 litri in passato.
 
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