Ora ho capito grazie.. ma a parte il rivestimento protettivo della paratia, è mai possibile che lo snodo del cambio sia "a vista" e non sia scatolato da qualche parte? mi sembra impossibile credere che levo la paratia e vedo gli "snodi" nudi.. anche xkè l'ho tolta per cambiare l'olio.. ma non me li ricordo:lookaround:
Sondaggio problemi e guasti Classe C W203
- Autore discussione sprido
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Ora ho capito grazie.. ma a parte il rivestimento protettivo della paratia, è mai possibile che lo snodo del cambio sia "a vista" e non sia scatolato da qualche parte? mi sembra impossibile credere che levo la paratia e vedo gli "snodi" nudi.. anche xkè l'ho tolta per cambiare l'olio.. ma non me li ricordo:lookaround:
Sì 1998K, manuale, la vedo dura mettersi a lavoricchiare con riparazioni di fortuna sul cambio automatico 
; Dublesse in generale sotto il pianale si vedono i leveraggi ed altri particolari del cambio, considera che che spesso non ci sono nemmeno paratie da togliere. Ovviamente sto parlando di cose per le quali non è scritto da nessuna parte di far manutenzione, te ne accorgi (e ricordi) se capita a qualcuno che conosci, altrimenti vivi la vita senza nemmeno sapere dove e se esistono queste cose ai piani inferiori!
; Dublesse in generale sotto il pianale si vedono i leveraggi ed altri particolari del cambio, considera che che spesso non ci sono nemmeno paratie da togliere. Ovviamente sto parlando di cose per le quali non è scritto da nessuna parte di far manutenzione, te ne accorgi (e ricordi) se capita a qualcuno che conosci, altrimenti vivi la vita senza nemmeno sapere dove e se esistono queste cose ai piani inferiori!
E' stata molto dura, me lo ricorderò sempre, ma la soddisfazione di tornare a casa con la macchina che andava era grande
.Comunque avevo sfruttato un avvallamento della strada e il cric (non si va sotto la macchina col cric) ma usando la ruota di scorta mi son parato le chiappe, quelle con le orecchie ai lati:asd:
Comunque Dublesse come già ti hanno detto i leveraggi sul manuale sono a vista, è normale.
Sull'automatico...beh non ha questo problema.
Pure io ho fatto questa esperienza, ma per un'altro motivo:
Avevo parcheggiato davanti casa perchè dovevo uscire dopo cena, ho trovato un'auto, mi sembra di ricordare una Uno Fiat, parcheggiata in doppia fila dietro alla mia, forse l'avevano fatto in buona fede credendo che fosse parcheggiata per l'indomani, non potevo suonare il campanello a tutti, ho provato a tentennarla, fortunatamente era senza freno a mano, allora ho preso una copertina che ho sempre nel mio bagagliaio, mi sono sdraiato, allungando un braccio è stato facile metterla in folle e l'ho spostata di 10 metri per farla fermare con le ruote anteriori in un marciapiede e me ne sono andato in macchina.
Chissà che faccia avrà fatto quando è uscito!:ahsisi:
Avevo parcheggiato davanti casa perchè dovevo uscire dopo cena, ho trovato un'auto, mi sembra di ricordare una Uno Fiat, parcheggiata in doppia fila dietro alla mia, forse l'avevano fatto in buona fede credendo che fosse parcheggiata per l'indomani, non potevo suonare il campanello a tutti, ho provato a tentennarla, fortunatamente era senza freno a mano, allora ho preso una copertina che ho sempre nel mio bagagliaio, mi sono sdraiato, allungando un braccio è stato facile metterla in folle e l'ho spostata di 10 metri per farla fermare con le ruote anteriori in un marciapiede e me ne sono andato in macchina.
Chissà che faccia avrà fatto quando è uscito!:ahsisi:
cioè da sotto si riesce a manovrare la leva e mettere in folle?
grande sta cosa:LolLolLolLol:
Ho solo esperienza con le Fiat cambio manuale naturalmente.
Basta mettersi con la schiena a terra e con un braccio si arriva facilmente al centro della macchina, si afferra la leva manovrandola un pò verso la testa un pò verso la coda e il cambio va in folle, te ne accorgi perchè la macchina si muove, questa operazione avviene agilmente come quando si porta dalla leva in folle senza pigiare la frizione, espritcdi c'è riuscito da sotto!
Per inserire da sotto la marcia penso sia più difficile perchè la frizione è chiusa,
Parlo dei cambi a leveraggi, quelli a corda non è possibile, esempio la mia Bravo aveva 2 corde co guaina che dalla leva raggiungevano direttamente la leva del cambio.:ahsisi:
Basta mettersi con la schiena a terra e con un braccio si arriva facilmente al centro della macchina, si afferra la leva manovrandola un pò verso la testa un pò verso la coda e il cambio va in folle, te ne accorgi perchè la macchina si muove, questa operazione avviene agilmente come quando si porta dalla leva in folle senza pigiare la frizione, espritcdi c'è riuscito da sotto!
Per inserire da sotto la marcia penso sia più difficile perchè la frizione è chiusa,
Parlo dei cambi a leveraggi, quelli a corda non è possibile, esempio la mia Bravo aveva 2 corde co guaina che dalla leva raggiungevano direttamente la leva del cambio.:ahsisi:
Lo fanno regolarmente i vigili urbani quando devono rimuovere una vettura col cambio meccanico ...... col cambio automatico mi sa che fanno qualche casotto, o meglio devono mettere subito le ruote del carrellino o portarla via col carro pianale.
in che senso ci sono riuscito da sotto?Comunque sulla punto, da sopra, le marce entrano tutte senza frizione
, è mollissimo.Informazione Pubblicitaria - Continua a leggere sotto
Mi sembrava che avevi messo la marcia manovrando la leva da sotto dopo averla legata con il filo della luce, invece da questa tua domanda ho capito che 'lhai inserita regolarmente da sopra senza che il filo si spezzasse.:ahsisi:
Comunque sulla punto, da sopra, le marce entrano tutte senza frizione
Si si esatto
ho legato e poi messo la marcia da sopra normalmente, ma siccome avevo paura si staccasse mi son fatto una 15ina di km in secondapersonalemnte non sarei molto felice che qualcuno mi armeggiasse sotto la macchina, ...tanto più un v.u.:lookaround:
la mia e 270 cdi avantgarde del 2000 con 230000 km sulla gobba difetti zero ragazzo mio e' per questo che non mi decidomai a cambiarla un po' perche' scarseggia la pecunia un po' perche' non vorrei avere tali sorprese
cmq le ultime mercedes a qualita' scarseggiano assai e lo trovo DISDICEVOLE A DIR POCO ,visto il loro prezzo e la stella che si fregiano sul cofano ,,,,,,o sulla griglia adesso va' tanto di moda io voglio invece ancora la stellina sul cofanoooooo
cmq le ultime mercedes a qualita' scarseggiano assai e lo trovo DISDICEVOLE A DIR POCO ,visto il loro prezzo e la stella che si fregiano sul cofano ,,,,,,o sulla griglia adesso va' tanto di moda io voglio invece ancora la stellina sul cofanoooooo
ti condivido in pieno...molto meglio la stella sul cofano....un pò come il giaguaro sulla jaguar e e la statuina sulla rolls royce...
proprio come me... :angel:
la mia 300 del 98 di km ne ha 280.000 e con poco piu della normale manutenzione va sempre avanti.... non vorrei cambiarla per andare in peggio...
per testare i nuovi prodotti mercedes l'anno scorso per la mia attività ho preso uno sprinter cdi da 150 cv, è ancora sotto esame... :lookaround:
a parte un richiamo per un tubo dell'olio modificato da sostituire fino ad ora non ha dato problemi, però non mi convince al cento per cento, ad esempio a volte arriva a 160 km/ora a volte fatica ad arrivare a 140... e poi è capitato che ad un tratto per qualche secondo faccia un nuvolone di fumo bianco, in conce dicono che è il normale ciclo di lavaggio del filtro antiparticolato... però non so...
la mia 300 del 98 di km ne ha 280.000 e con poco piu della normale manutenzione va sempre avanti.... non vorrei cambiarla per andare in peggio...
per testare i nuovi prodotti mercedes l'anno scorso per la mia attività ho preso uno sprinter cdi da 150 cv, è ancora sotto esame... :lookaround:
a parte un richiamo per un tubo dell'olio modificato da sostituire fino ad ora non ha dato problemi, però non mi convince al cento per cento, ad esempio a volte arriva a 160 km/ora a volte fatica ad arrivare a 140... e poi è capitato che ad un tratto per qualche secondo faccia un nuvolone di fumo bianco, in conce dicono che è il normale ciclo di lavaggio del filtro antiparticolato... però non so...
ti condivido in pieno...molto meglio la stella sul cofano....un pò come il giaguaro sulla jaguar e e la statuina sulla rolls royce...
jaguar oramai dopo il passaggio alla ford con la x-mondeo oramai il giaguaro lo può mettere dentro al cruscotto:angel:
In realtà è perchè il giaguaro ha forme aggressive nei confronti dei pedoni ......... ma io dico imparassero come in Germania, se un pedone lo tiri sotto quando lui ha il rosso, ci manca che ingrani la retro per ripassarci un'altra volta (e stessa cosa pedone - biciclette sul marciapiede, se invadi la corsia destinata ai velocipedi e ti tirano sotto, è già tanto se non ti linciano per averli fatti cadere).