SONDAGGIO HO AVUTO PROBLEMI CON MERCEDES classe e PERCHE'.....
- Autore discussione laby
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Stefbenz
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e 270 cdi..una delle prime(ordinata lo stesso giorno di presentazione)..parktronic, turbina, iniettori, cambio, luci plafoneria posteriori...
Stefbenz
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si esatto...se non erro nel giro di 5-6.000 km cambiato tutto e poi più nessun problema....è durata 20.000 km poi il fascino della SL l'ha mandata via:asd2:
uno zio di secondo grado...E 220cdi....cambiata centralina 2 volte...turbo una volta...sistemato problema ESP...chiusura centralizzata in tilt 4 volte di cui 2 non sapeva come uscire dalla macchina in cortile a casa sua ed è uscito dal tetto...dal nervoso mi ricordo che è uscito da tetto...e invece che scendere dal lato..è sceso da davanti...camminando urlando sul cofano...immaginate la scena...stile film direi...
tutto questo nel giro di un anno e mezzo...era la sua prima mercedes...l'ha data via con l'unfamia e ora non vuole nemmeno sentire parlare di AMG...mecedes vecchi nuovi...si puo capire in parte..è passato poi ad audi A4 modello vecchio e ora ha una A6 3.0 TDI.
tutto questo nel giro di un anno e mezzo...era la sua prima mercedes...l'ha data via con l'unfamia e ora non vuole nemmeno sentire parlare di AMG...mecedes vecchi nuovi...si puo capire in parte..è passato poi ad audi A4 modello vecchio e ora ha una A6 3.0 TDI.
quelle infatti sono venute dopo io sapevo delle prima w211 fino al 2003 appunto sia per problemi di elettronica che poi del problema refrigerante nel CA (questo anche su 203 e 209) (in alcuni radiatori valeo difettosi il liquido refrigerante va in quello del CA che sono nello stesso radiatore)
ad ogni modo con gli interventi Merc dovrebbero aver risolto anche su quelle interessate, merita sempre verificare prima dell'acquisto
PS: non credo che riguardo la 270 e non la 220 forse era più diffusa al tempo la 270 per quello
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142-146 mi pareva la 220cdi ma forse c'era anche la 200cdi quella si che era bella lenta
ho guidato piu volte una E 270 del 2002 177 cv... mamma miama quanto tirava quella macchina nonostance c'era una dif di 27 cv tra lamia e quella , era tutta'naltra cosa ...a momenti facevo piu km io che il mio capo ...qualche problemma ha avuto pure lei ma niente di particolare .. poi la data dentro ed ha preso la CLS 320 CDI...che x me era molto scomoda
essendo alto 1.95 preferivo la 270 :asd:peccato che sull C (w203) il motore abbia 7 cv di meno, pazienza la coppia credo che sia cmq identica (40kgm con il CA sulla mia)
Tieni conto che la 270 cdi aveva 5 cilindri. Mentre la 220 cdi 4.ho guidato piu volte una E 270 del 2002 177 cv... mamma miama quanto tirava quella macchina nonostance c'era una dif di 27 cv tra lamia e quella , era tutta'naltra cosa ...a momenti facevo piu km io che il mio capo ...qualche problemma ha avuto pure lei ma niente di particolare .. poi la data dentro ed ha preso la CLS 320 CDI...che x me era molto scomoda
Quindi probabilmente era più elastica. Io avevo una volvo benzina 5 cilindri con 90 cavalli ... tirava da paura ed una elasticità eccezionale rispetto ai quattro cilindri anche di cavalleria superiore.
Stefbenz
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vi assicuro che camminava bene....sempre bella fluida ed elastica...
i 5 cilindri si sentono eccome...volvo oramai si è fissata:asd:
i 5 cilindri si sentono eccome...volvo oramai si è fissata:asd:
Che modello/versione è? mi ricordo il 240 D5 (diesel) ma tutte le altre avevano potenza ben superiore
volvo s70 (ex 850) 2.0 aspirato del 1998.
Faceva i 10 Km/l ma aveva un tiro.
E poi aveva già in quegli anni 4 stelle al crash test.