[R170] Spia BAS/ESP sempre accesa - Pulsante ESP che non funziona
- Autore discussione Hyppus
- Data d'inizio
Probabile che sia da cambiare il contatto sul volante, è un componente elettronico e come tale purtroppo si guasta senza preavvisi (a dire il vero può anche capitare che si accenda e spenga a piacimento, ed anche in questo caso il guasto è lo stesso).
Ciao Nordkapp. In effetti succede anche che si accende e si spegne a piacimento. Nel senso che, ad esempio, metto in moto e mi avvio. La spia è spenta. MI fermo dopo un po' , spengo il motore. Riparto e la spia si accende. Un'altra volta ho avviato l'auto con la spia spenta. Durante il percorso si è accesa. In ogni caso quando la spia è accesa: l'ABS funziona e l'ESP pure. Non funziona però il pulsante per disinserire l'ESP manualmente (e che fa accendere il triangolino giallo con il punto esclamativo al centro del tachimetro). Quando la spia è spenta: funziona l'ABS, funziona l'ESP e, ovviamente, funziona anche il pulsante per il disinserimento/inserimento manuale dell'ESP. Magari il guasto è solo il contatto sul volante. Non vorrei spendere una cifra per sostituire chissà cosa!
Sì, ho provato. La procedura non ha risolto il problema.
Devo portarla a fare l'autodiagnosi per capire di che si tratta. Spero nulla di grave.
Ho portato la mia SLK presso una officina specializzata MERCEDES. La diagnosi ha evidenziato un problema al sensore dell'angolo di sterzo.
Costo del sensore nuovo "soltanto" € 350,00 oltre IVA. Mi hanno proposto di sostituirlo con uno usato ricondizionato al costo di € 90,00. Tra diagnosi, sensore, e manodopera ho speso € 198,00.
PROBLEMA RISOLTO!
Grazie a tutti quanti per il Vs. gentile contributo.
Costo del sensore nuovo "soltanto" € 350,00 oltre IVA. Mi hanno proposto di sostituirlo con uno usato ricondizionato al costo di € 90,00. Tra diagnosi, sensore, e manodopera ho speso € 198,00.
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Ciao Nordkapp. Lungi da me mettere in dubbio quello che dici. Racconto solo la mia esperienza. In un primo momento mi era stato detto che avrei potuto avere ricondizionato lo stesso sensore della mia auto , ma avrei dovuto attendere tempi più lunghi per la riconsegna dell'automobile.
Hyppus, penso che hai ragione, non è un servizio MB ma di officine terze, ho trovato qui un'azienda che si occupa di questo: Che cos'è il tester per sensori angolo sterzo? Blog-M2evolutioncar.it
Buongiorno, sono una nuova utente, ho acquistato l'anno scorso una bellissima Slk 171 del 2004, sembra perfetta..... Mi è apparso l'avviso "manutenzione C". L'auto ha ora 106.000 k. e non so quando è stato fatto l'ultimo tagliando.. Si è anche accesa la spia motore. E' possibile che la spia segnali la necessità di tagliando? Ultima cosa: a quanti km. comviene cambiare la catena?Grazie e aluti a tutti!
La catena normalmente non si cambia mai a meno che non faccia rumore, poi ovviamente se l'auto ha chilometraggi molto alti e/o altre problematiche, si fa. Manutenzione C significa che son trascorsi 15/25.000 km o più di 1 anno dalla manutenzione precedente, non avendo storico a questo punto sarebbe da fare un tagliando corposo, o comunque controllare tutto, se qualcosa non va cambiato, risparmi.
da qualche parte ho letto che il sensore di imbardata delle CLK è uguale a un altro di altra Casa che costa molto meno, ma non ricordo dove l'ho letto
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