Non vedo l'ora che nevichi...
- Autore discussione aleslk
- Data d'inizio
![200612693853_amg-winter.jpg"]](http://www.mbenz.it/uploaded/aleslk/200612693853_amg-winter.jpg"])
Stefbenz
Nuovo Iscritto
quote:Originally posted by aleslk
e anche 360 cv....
l'anno scorso....senza esp si andava a 30 e il contak segnava 70
però sul dritto...il bello è che sulla neve si può driftare a volntà che tanto non si consumano le gomme poichè l'aderenza è minima (o nulla??...)[
][][][][][][]tipo tokyo drift[
][][]....quote:Originally posted by 1998K
...avessimo un bel differenziale autobloccante pure noi e vedi che pure con la C180 fai la stessa cosa
...purtroppo ormai solo ESP ed ASR
ESP e ASR....??? Magari
Io solo ABS sulla C...niente elettronica e 122cv...
Stefbenz
Nuovo Iscritto
quote:Originally posted by RiCAT
quote:Originally posted by 1998K
...avessimo un bel differenziale autobloccante pure noi e vedi che pure con la C180 fai la stessa cosa
...purtroppo ormai solo ESP ed ASR
ESP e ASR....??? Magari
Io solo ABS sulla C...niente elettronica e 122cv...
divertente...122cv ma liberi..non 306 incatenati da tutti i ''servo'' possibili e immaginabili...
la mia W202 ha solo l'ASR e pertanto "potrebbe" drifatare (termine che vedo essere piuttosto in voga) ma anche se disattivi l'ASR (da plancia) rimane comunque un certo margine d'intervento: normalmente agisce su freni post (ovviamente
) e alimentazione motore, se lo disattivi rimane comunque un parziale controllo!In ogni caso, anceh ipotizzando di poterlo escludere del tutto, non ci ricavi nulla senza un differenziale autobloccante una ruota ruoterà sempre all'infinito i giri andranno a 8000 e tu rimarresti sembre bello li fermo
Stefbenz
Nuovo Iscritto
si, ma non è mai completamente escluso..c'è sempre ma con una soglia di intervento maggiore...e poi il controllo della trazione??ODIOSO...non si riesce mai ha fare una bella driftata o almeno anche se non ci abbiamo mai provato l'anno scorso con la neve ed esp disinserito si sentiva comunque che era limitata....
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Impressioni di guida con le termiche:
i cerchi da 17' cambiano il comportamento della macchina, meno precisio ma non sente più tanto le buche
le termiche sono davvero "molli" cioè prima sterzi poi si assesta e poi gira mentre prima con i 18' mi bastava solo pensare e poi precisione chirurgica!!!
Spero che sia come mi ha detto un amico che dopo un migliaio di km le termiche induriscano un po' e migliorino il comportamento!
i cerchi da 17' cambiano il comportamento della macchina, meno precisio ma non sente più tanto le buche
le termiche sono davvero "molli" cioè prima sterzi poi si assesta e poi gira mentre prima con i 18' mi bastava solo pensare e poi precisione chirurgica!!!
Spero che sia come mi ha detto un amico che dopo un migliaio di km le termiche induriscano un po' e migliorino il comportamento!
Sarà che io ho i 16 sia per le normali che per le termiche, comunque non noto troppo la differenza, tranne che per quanto riguarda l'aderenza.
In ogni caso le termiche mi hanno detto che danno il meglio sotti i 7 gradi, ovvero sotto tale temperatura si induriscono.
In ogni caso un po' di km per farle assestare servono sempre...
In ogni caso le termiche mi hanno detto che danno il meglio sotti i 7 gradi, ovvero sotto tale temperatura si induriscono.
In ogni caso un po' di km per farle assestare servono sempre...