Allora se poi commuta su benza s'impenna! Avevo letto che il DR5, quel "coso" cinese riassemblato in Italia, in versione metano, non riusciva a far le salite, e mi sembra che il centinaio di cavalli abbondanti, c'erano anche a metano, probabilmente avranno fatto un impianto al risparmio.
In effetti come dici tu Espritcdi, che io ricordi, tutte le furgonette tranne le cugine francesi, sono tutte frutto della rispettiva casa costruttrice, per quanto riguarda Renault-MB, dovrei vedere, perchè l'accordo è troppo recente per aver permesso la costruzione di un veicolo comune, quindi sotto o è un Renault rimarchiato, oppure le differenze ci sono.
Twingo-Smart, vedremo cosa succede, più che altro l'incognita sarà per Renault col motore posteriore ..... ritorniamo ai tempi della Dauphine coi sacchi di sabbia nel bagagliaio per farle fare le curve?