Luci interne non si accendono Classe C W203

[Ma69]

No donato ,sto parlando di un Doblo' natural pawer ( a metano )



Il metano costa un euro al kg , con un kg fai c.ca 15 km , quindi con 10 € 150 km , con 20€ 300 km ( i conti tornano )
un kg di metano rende 1,5 lt di benza , infatti il doblo' se lo giro a benza fa 9,5 km con un lt.
( realmente , in citta' e collina col piede pesante )

io a benzina faccio 16 km /litro a metano al 2° pieno 10,5 € x 250 km ossia 4 cent al klm
con la c200 del 94 100 kw e 390.000 km facevo 4,3 cent al km
il doblo a consumi fa schifo
ho avuto purtroppo una marea 1.6 a metano e consumavo 3,5 cent al km buttata via dopo 3 settimane (pagata 3.800 € col passaggio)
ciao

 

[Ma69]

concordo, sul 202 feci riparare il circuito con pochi euro, un componente era bruciato (mia colpa che facevo tentativi di collegamenti non ricordo per che cosa). Se lo si smonta e si ha fortuna magari si risolve con poco, il pezzo originale a mio avviso (se é come la 202) costava una fucilata

250 € + iva mi regalano il montaggio
adesso la smonto da solo chi ripara i circuiti?

 

[Ma69]

comunque x affidabilità la benz comincia a farmi girare le @@ prossima auto usata sempre con meno elettronica possibile (di qualsiasi marca)

 

[1998K]

250 € + iva mi regalano il montaggio
adesso la smonto da solo chi ripara i circuiti?

son deliziosi...il montaggio é roba di 5 minuti.
Qualche laboratorio di elettronica, tipo quello che riparava i televisori...una volta. Prova con un centro assistenza dei telefonini, se hanno un laboratorio e sopratt se riesci a parlare con il tecnico.
Se ci perdi troppo tempo...considerando il caldo...compra nuovo e amen

 

[1998K]

comunque x affidabilità la benz comincia a farmi girare le @@ prossima auto usata sempre con meno elettronica possibile (di qualsiasi marca)

...tipo? non é chi ci sia tutta sta scelta...

 

[Ma69]

concordo, sul 202 feci riparare il circuito con pochi euro, un componente era bruciato (mia colpa che facevo tentativi di collegamenti non ricordo per che cosa). Se lo si smonta e si ha fortuna magari si risolve con poco, il pezzo originale a mio avviso (se é come la 202) costava una fucilata

la mia 202 del 94 la plafoniera non c'haveva niente solo du lampadine
questa cha un circuito elettronico tipo televisore o videoregistratore , x smontarla servono le viti tedesche: che gli faccio? devo provare da uno sfascio

 

[Ma69]

...tipo? non é chi ci sia tutta sta scelta...

adesso non la devo cambiare...

 

[espritcdi]

L'altra medaglia dell'elettronica:asd: azz e anche la W202 ha sto sistema? :sgrat:

Forse sbaglio, ma non è che tutto ciò può succedere se si ricollega la batteria a porte aperte? Quindi plafoniera immediatamente alimentata? Son sempre dell'idea che quando si stacca la batteria chiavi in tasca e porte chiuse, poi ripeto non sto dicendo che è stata la causa del guasto del topic perchè non lo so.

 

[Ma69]

confermo il consumo 10,5 € per 252 km 200 autostrada e 50 di puttantour:lookaround: in centro in città con i semafori (consumo hard-urbano)

 

[Ma69]

se volete posto la foto della plafoniera tirata giu, ma penso che serva a poco

 

[1998K]

L'altra medaglia dell'elettronica:asd: azz e anche la W202 ha sto sistema? :sgrat:

credo di si, quella della 202 facelift comanda diverse cose dalla plafoniera.

 

[1998K]

se volete posto la foto della plafoniera tirata giu, ma penso che serva a poco

non servirebbe...se non hai modo di smontare il circuito o trovare qualcuno che possa fartelo fai prima ad andare in conce a sto punto.

 

[Teo]

io a benzina faccio 16 km /litro a metano al 2° pieno 10,5 € x 250 km ossia 4 cent al klm
con la c200 del 94 100 kw e 390.000 km facevo 4,3 cent al km
il doblo a consumi fa schifo
ho avuto purtroppo una marea 1.6 a metano e consumavo 3,5 cent al km buttata via dopo 3 settimane (pagata 3.800 € col passaggio)
ciao

Mi che esemplare ben riuscito che hai..Il kompressor che avevo io , per fargli fare i 16al Lt dovevo buttarlo giù in discesa in folle

 

[Nordkapp]

Mi che esemplare ben riuscito che hai..Il kompressor che avevo io , per fargli fare i 16al Lt dovevo buttarlo giù in discesa in folle

Confermo per entrambi, il w203 Kompressor viaggiando sui 90 km/h costanti fa quella media; un po' merito delle variazioni al motore ed al cambio a 6 rapporti; sui Kompressor precedenti a 5 marce mai fatto oltre i 14 km/h circa (non ho ovviamente provato a gonfiare le gomme a 4 Atm)

 

[espritcdi]

credo di si, quella della 202 facelift comanda diverse cose dalla plafoniera.

Grazie buono a sapersi (per non pasticciarci troppo).

 

[Ma69]

4,9 € all'aucian

4,9 € all'aucian

ricambi mercedes, elettronica, merkel nate tutti affancu......lo

 

[Ma69]

Mi che esemplare ben riuscito che hai..Il kompressor che avevo io , per fargli fare i 16al Lt dovevo buttarlo giù in discesa in folle

parto sempre in seconda, poi 4-6 o 3-5 , dai 70 sempre in sesta, vel max in autostrada 100, gomme a 3,3, non passeggeri o bagagli, piedino di fata facevo 16-17 in estate in invermo un po meno adesso col metano sto a 7,5 lit/100 km (l'impianto che pesa 100 kg si sente), ma sto ok lo stesso con 4 cent al km, a benz è quasi il triplo ossia 200 € al mese che mi godo io non monti
ciao

 

[Ma69]

la plafo dovrebbe aver preso umidità (ovvio non c'è isolamento col tetto in ferro, i crucchi hanno toppato), ha fatto corto che gli faccio?

 

[espritcdi]

Non saprei, mi sa che non si ripara allora. Prova a vedere su ebay.de se ne trovi una usata.

Umidità però se non ti entra dal parabrezza la vedo difficile in quella zona:ka: