Clk W209 2003 Problema Clima e lunotto termico

massimo2017

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14/3/24
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Italia
Buongiorno a tutti,

recentemente ventola del clima e lunotto termico della capote hanno smesso di funzionare.
Il lunotto non scalda, la ventola del clima non gira, sulla plancia del comand invece sembrerebbe tutto funzionare (regolazioni, display ecc.)

L'Officina (generica) ha già provato a cambiare ventola con relativa centralina, ma non parte, ne' come AC, ne' come riscaldamento.
Vorrebbero mettere un interruttore per alimentare manualmente la ventola del clima (Soluzione un po' "alla buona"..).
Ovviamente ho già provveduto io a battere i fusibili e non ce ne sono di bruciati.

Cosa mi consigliate?
(A parte cambiare officina? :-D)
Qualcuno ha già avuto la stessa esperienza?

grazie

massimo
 
Se sono sulla stessa Sam, potrebbe essere guasta, probabilmente a quel punto anche altri servizi sulla stessa non vanno o solo saltuariamente, prova in un centro Bosch o MM grossi, con i tester sono in grado di vedere, nel caso il P/N compralo usato e testato, perchè non si è mai sicuri fino al test.
 
Grazie per la risposta.
Preciso che l'auto, per fortuna, non presenta altri servizi malfunzionanti.
Solo clima e lunotto posteriore.
 
Aggiornamento, abbiamo sostituito la centralina del comand (clima) n22 e n22b1, senza nessun miglioramento.
Abbiamo provato ad inserire un interruttore manuale per alimentare la ventola del clima nella plancia e in quel modo la ventola del clima gira, si può regolare la temperatura.
Ma tutti i flap delle bocchette aria rimangono chiusi, quindi non esce da nessuna parte.
E non funziona nemmeno il lunotto termico posteriore.
 
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Diciamo che la riparazione non è servita a nulla, è stato modificato l'impianto ma non viene comandato tutto il rimanente. Hai provato da un meccanico generico? Prova da un condizionatorista, o centro Bosch, MM, ecc.... modificare un impianto elettrico Can bus (che probabilmente nella centralina è la parte Lin bus, ma la storia non cambia) non è una cosa semplice, inoltre se hai inserito la nuova centralina, spero che sia stata configurata con Stardiagnosis o similare, altrimenti cambi e l'impianto non te la riconosce, non si accorge che è stata collegata
 
Non è servito a nulla nemmeno una giornata dal concessionario, che non ha riparato nessun guasto.
Non sono ancora sicuri da dove provenga (o non me lo vorranno dire) e chiedono più di 1000 euro di lavoro, parti escluse.

Temo di rivivere di nuovo l'esperienza avuta anni fa col Jaguar, quando le concessionarie cercavano di cambiarmi centraline perfettamente funzionanti..

A questo punto credo che sia giunto il momento di comprare uno Star Xentry usato e di ripararmi l'auto da me.
Se voglio davvero i problemi sistemati e non a prezzi che sembrano rimasti fermi ai primi anni 2000..
 
aggiornamento
facendo la procedura di reset del clima
(tenendo premuto in contemporanea per vari secondi il tasto dello sbrinatore del parabrezza e del ricircolo aria)
il climatizzatore torna a funzionare, ma spenta l'auto all'uso successivo impazzisce di nuovo
girando la chiave nel quadro la ventola parte a razzo e il clima malfunziona, le bocchette aria
rimangono nuovamente chiuse e l'aria gira solo all'interno del cruscotto

cmq un miglioramento perché in caso di un viaggio lungo e con questo caldo che c'è
al massimo faccio provvisoriamente la procedura di reset manuale
 
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Reazioni: Nordkapp
Nessun miglioramento purtroppo perché successivamente ulteriori reset non hanno più dato alcun beneficio
e mi ritrovo questi codici di errore:

B1300, B1301, B1340, B1350, B1360, che appaiono ripetutamente e costantemente, anche dopo essere stati cancellati.

Errore di comunicazione trai il bus CAN del climatizzatore e il componente Motori passo passo.
Errore " " " " e il componente A32n1.
Errore " " " " e il componente B32/2
Errore " " " " e il componente B31.
Errore " " " " e il componente Sensore

Un solo sensore o centralina guasta è in grado di mettere fuori uso tutti i dispostivi che sono collegati al BUS CAN del clima?