Clk 320
- Autore discussione PinkStar
- Data d'inizio
il 320 benzina non è un gran motore, se vuoi qualcosa di divertente cerca un 230 evo kompressor (cerchi solo a benzina?)
Altrimenti dovresti passare al 430
Altrimenti dovresti passare al 430
come non quotarti .... sono innamorato di quella machina .. aaa e non dimenticare il pack //// AMG che sul bianco sta da dio
sempre se la possibiltà ce ...
ainfatti, credo che il 320 con 218cv 6 cilindri sia un bel guidare, meno del kompressor non va di certo, forse ai bassi il kompressore si sente di più ma complessivamente penso sia preferibile come prestazioni il 6 cil. Per i consumi ovviamente meglio i 4 kompressor
visto che parliamo del clk prima serie immagino che ci sia sia la variante 230k da 193cv che la 200k da 192cv poi ridotti a 165cv più o meno
Starei lontano solo da quest'ultimo
visto che parliamo del clk prima serie immagino che ci sia sia la variante 230k da 193cv che la 200k da 192cv poi ridotti a 165cv più o meno
Starei lontano solo da quest'ultimo
Ma perche pink tu prendi motori così alti di cilindrata? Non sono onerosi da gestire? manutenzione, consumi, diametro dei pneumatici.
Posso capire se uno è in grado di automanutenerla ecc ma io vedrei per te più logico un 2000 benzina magari un pò più recente un 2003 2005.
Posso capire se uno è in grado di automanutenerla ecc ma io vedrei per te più logico un 2000 benzina magari un pò più recente un 2003 2005.
Informazione Pubblicitaria - Continua a leggere sotto
Giusto 1998K, preciso solo che erano 163 cv col 6 marce. Comunque PinkStar ci chiede su quel modello perchè ha la possibilità di avere un interessante affare su quell'esemplare.
Considera che nel 2000 avvenne il cambio di modello (l'Evo con i fari direzionali negli specchietti ed altre modifiche tecniche ed estetiche), comunque era già 4 anni che il modello era sul mercato ed i difetti di gioventù erano stati eliminati.
Allora come motore è ok, come carrozzeria è ovviamente più robusta, accessoriata meglio, ecc della W124.
In Italia il 320 ovviamente è stato schiacciato dai Kompressor per via della politica fiscale.
Io mi soffermerei più sulle condizioni del singolo esemplare, qualità, garanzia, ecc..... e poi ovviamente cosa danno della tua ...... che non è facile da vendere, ma anche un Clk 320 non lo vendono subito, quindi tratta.
laby se hai visto ... la signorina arrviva da un cerchio di amici che non scendono sotto i 5000 di cillindrata .... quindi penso che cmq se fino adesso e riuscita ad mantenerlo quell 3200 benza .. potrà farlo anche da adesso in poi .. certo se le cose vanno come prima ... però e un peccato che non si puo pigliare la e coupè che secondo me e la macchina più stilosa più affascinante sul mercato ( in quella fascia di prezzo )
beh se è così pensaci seriamente ma ovviamente verifica per bene le condizioni della car che vai a prendere, quella che hai la conosci gà bene.
con questi presupposti io farei il cambio dunque
si il discorso gusti vale sempre però ad un certo punto è da pensare anche alla w124 che per quanto robusta comincia pure lei a sentire il peso degli anni e se uno usa principalmente quella per muoversi se trova una buona occasione conviene, a malincuore, pensare ad un cambio generazionale
insomma come sempre ci sono molte variabili che solo il diretto interessato può sapere noi siam qui per consigliare e confondere le idee:asd: