bisognerebbe guardare l'interno del cerchio se ha qualche segno di sfregamento,anche se dubito,comunque se ci fosse ci sarebbero segni evidenti e quindi di facile individuazione.
lo smusso invece consiste nel togliere lo spigolo che c'è nella parte esterna della pastiglia ovvero quella che andrebbe ad appoggiare sullo scalino che si crea sul disco usurato,ma serve solo nel momento in cui si montano le pastiglie nuove x evitare che si rompa lo spigolo alla prima pompata.
e allora, potrebbero essere le pastiglie che sono in qualche modo difettose, o uscite male dalla fabbrica???
Avevo pensato anche alla pinza un po' bloccata......ma non ho avvertito nessun segnale in questo senso, in folle lascio il freno e va normalmente.
Piccola curiosità, ma le pastiglie, in condizione di "riposo" durante la marcia sfiorano il disco fino a quasi toccarlo, vero?