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Additivo per pulizia iniettori Mercedes C W203

Alessandrog

Alessandrog

MBenz SUPPORTER
13/11/06
5,026
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Firenze
Aditivo per pulizia inettori

Ho fatto una ricerca ma non ho trovato niente, se esiste indicatemi pure l'indirizzo.
Su Bravo Fiat TD, precedente, ogni 10.000 km ho sempre messo 250ml di STP per pulizia iniettori, su questa mai, almeno mi sembra di ricordare così.
Poi ieri parlando con un mio amico che ha la Golf, ho saputo che ogni volta che fa un tagliando gli danno un flacone per pulizia iniettori.
In officina non ho mai domandato di questa cosa, pensavo che in fase di manutenzione, con tutti i soldi che gli dò, ci avessero pensato loro, poi ho riletto un pò tutte le fatture dei vari tagliandi fino a 160000 km attuali ma non ho trovato niente a riguardo.
Pensate sia una pignoleria o una spesa inutile, oppure qualcosa fanno?
Per non aprire un'altro post approfitto per farvi una domanda, il motore della mia auto che tipo di punterie ha? Ho cercato dappertutto senza trovare risposta ed ora mi è venuta questa curiosità!
Grazie.
 
secondo me in tagliando fanno il minimo indispensabile. E se aggiungessero additivi sicuramente lo ritroveresti in fattura.
Per il vantaggio/svantaggio credo male non possa fare a patto che sia fatto a intervelli simili a quelli di tagliando
 
Io uso l'additivo quasi regolarmente perchè ne ho comprato un bel pò:D, quindi diciamo che se salto, salto un pieno ogni tanto. Uso un additivo della petro che in aspetto e odore non assomiglia ai vari STP e company, boh sembra che vada bene, fuma un pelo meno ma fuma, il motore lo sento più regolare, più rotondo.
Le punterie sono idrauliche (sicuro non necessitano di regolazione). Abbiamo un bialbero 16 valvole eh:cannabis:
 
espritcdi ha detto:
Io uso l'additivo quasi regolarmente perchè ne ho comprato un bel pò:D, quindi diciamo che se salto, salto un pieno ogni tanto. Uso un additivo della petro che in aspetto e odore non assomiglia ai vari STP e company, boh sembra che vada bene, fuma un pelo meno ma fuma, il motore lo sento più regolare, più rotondo.
Le punterie sono idrauliche (sicuro non necessitano di regolazione). Abbiamo un bialbero 16 valvole eh:cannabis:
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Dove lo trovi questo aditivo? Chi ti ha consigliato di adoperarlo così spesso?
Punterie idrauliche, bella notizia! Questo m'interessava!Non sono riuscito a saperlo da nessuna parte.
Per il bialbero invece lo sapevo, ti ringrazio.
 
djlight ha detto:
secondo me in tagliando fanno il minimo indispensabile. E se aggiungessero additivi sicuramente lo ritroveresti in fattura.
Per il vantaggio/svantaggio credo male non possa fare a patto che sia fatto a intervelli simili a quelli di tagliando
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Mi sono rimasti 3 flaconi di STP, li avevo comprati qualche anno fa in una offerta, penso non abbiano scadenza, li adopererò ad intervalli di 15.000 Km, grazie.
 
Alessandrog ha detto:
Dove lo trovi questo aditivo? Chi ti ha consigliato di adoperarlo così spesso?
Punterie idrauliche, bella notizia! Questo m'interessava!Non sono riuscito a saperlo da nessuna parte.
Per il bialbero invece lo sapevo, ti ringrazio.
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L'additivo l'ho comprato on line in barattoli da 1LT, non so se posso mettere il sito....
Comunque me lo ha consigliato il mio meccanico, non questa marca, un additivo per common rail mi disse, non mi ha detto di usarlo così spesso, sono io che faccio di testa mia:D
Forse lo spreco un pò ma male non fa....spero:ka:
 
Alessandrog ha detto:
Mi sono rimasti 3 flaconi di STP, li avevo comprati qualche anno fa in una offerta, penso non abbiano scadenza, li adopererò ad intervalli di 15.000 Km, grazie.
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STP è buona comunque, sono quelli grandi o piccoli? Penso 500ml grandi e 250ml i piccoli. Se non sono mai stati usati io ne metterei uno con poco gasolio nel serbatoio, magari per due pieni e poi cambierei il filtro gasolio.
 
Sono di quelli da 250 ml sigillati sotto il tappo.
Ho letto ora sulla confezione consiglierebbero l'uso ogni 5000 Km, un flacone per 50/60 litri.
Domattina ne metto uno.(volevo aggiungere un'icona quì ma non mi è riuscito!)
 
Si comunque se lo metti anche in metà serbatoio va bene, son pulitori molto blandi e non recano danni, specie quello da 250ml.

In che senso non sei riuscito a mettere l'icona?
 
Volevo dire faccina, credo si chiami così, ma trovo solo le icone che rappresentano il messaggio.
 
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Alessandrog ha detto:
Volevo dire faccina, credo si chiami così, ma trovo solo le icone che rappresentano il messaggio.
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Devi andare in pannello utente in alto a sinistra, poi modifica opzioni e sotto a fine pagina in opzioni varie seleziona Editor standard controlli di formattazione extra:wink:,
Ah io ad esempio nelle opzioni preferisco anche mettere 20 post per pagina, di default è 10, anche 30 si potrebbe.
 
Ultima modifica:
anch'io avevo problemi con le faccine ora le ho trovate!:wink:

se ne parlava parecchio con espritcdi e credo pure l'immancabile nordkap degli additivi per il gasolio. Posto che in conce mi han consigliato di non usare i gasoli "super" ma solo quelli normali, magari mettendo ogni tanto appunto un additivo nel gasolio, in realtà io ho anche alcuni dubbi sulla reale efficacia di questi additivi, tuttavia come fa anche espritcdi visto che siamo fissati, pure io metto circa 50cc come da dose raccomandata ad ogni pieno, io uso un prodotto che si chiama fuelguard mi sembra.

quelli più diffusi e noti (tipo STP per capirci) sembra, dicono, pare ma non è certo, siano poco efficaci/aggressivi:wave:
 
Dai qualcosina faranno:asd:, il cetano dovrebbe esser aumentato, se poi eliminano un pò l'eventuale acqua...
Sui gasoli moderni ho già detto come la penso:sadomaso::biggrin:
 
Penso anche io che qualche cosa facciano, facevo per scherzare.
Per l'acqua penso che sia una cosa rarissima.
Nella mia vecchia Bravo sotto al filtro avevo uno tappo di scarico di plastica da svitare a mano senza toglierlo, da lì scolava un pò di gasolio e essendo l'acqua più pesante si doveva notare se ci fosse stat anche in minima parte.
Ho fatto questo controllo ogni 5000 km dal 1998 e non ho mai trovato nemmeno una goccia.
Premetto che mi servo solo dai soliti distributori nuovi e conosciuti dell'AGIP, uno vicino a casa mia, uno a Rimini, uno in Trentino, tengo sempre il pieno.
Per qualche anno ho usato il Blu diesel, con questa macchina solo gasolio normale.:tippen:
 
Anche io faccio sempre gasolio allo stesso distributore, anzi due, quasi sempre ERG, ogni tanto tamoil, però io uso sempre quelli speciali:asd:
 
Il mio meccanico una volta mi disse di mettere una mezza tazzina di olio lubrificante... Questo servirebbe a pulire tutto l'impianto di iniezione.
Semplice veloce e senza spendere per prodotti di dubbia composizione.
Che ne pensate voi?
 
Però devo dire che il mio amico di Rimini, quello di cui ho scritto precedentemente, che ha la Golf e gli davano l'aditivo da mettere ha avuto questo problema:
dopo 6 mesi dall'acquisto con macchina in garanzia, ha avuto problemi con la pompa di iniezione, lui era tranquillo, ma la concessionaria non gli ha riconosciuto la garanzia perchè la pompa era arrugginita per la presenza d'acqua nel gasolio e la BOSCH non gli riconosceva difetti e ha dovuto pagare un sacco di soldi, ora non mi ricordo preciso come è andata, so solo che gli giravano e forte!:zx11shocked:
 
caporesito ha detto:
Il mio meccanico una volta mi disse di mettere una mezza tazzina di olio lubrificante... Questo servirebbe a pulire tutto l'impianto di iniezione.
Semplice veloce e senza spendere per prodotti di dubbia composizione.
Che ne pensate voi?
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Penso che alla fine potresti avere ragione, chi ti potrebbe dire di no sicuramente?
 
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