Rottura tubo del servosterzo ML w163

[nicola693]

Rottura tubo del servosterzo

la scorsa settimana mentre facevo manovra nel garage sento un colpo e lo sterzo di colpo diventa durissimo, porto la meccanica al mio meccanico di fiducia che mi dice che si è rotto il tubo del servosterzo, me lo ha riparato adottando una modifica. Posso stare tranquillo o corro qualche rischio di nuova rottura?
Grazie anticipatamente:scratch:

 

[Alessandrog]

Innanzitutto: benvenuto!
Se ti ha fatto una modifica vuol dire che sapeva dove era il punto debole, io starei tranquillo.

 

[nicola693]

ringraziamenti

ringraziamenti

Grazie per avermi tranquillizzato

 

[Alessandrog]

Di niente! Ciao:wink:

 

[1998K]

forse mi sbaglio ma mi pare che c'era un altro amico del forum con un problema simile, prova a cercare per scrupolo

ma riuscivi a guidare senza servo?

 

[Alessandrog]

...........
ma riuscivi a guidare senza servo?

E successo pure a me con altra macchina, ho aumentato la pressione delle gomme anteriori con la pompa elettrica che avevo nel bagagliaio, ho guidato a velocità moderata e con attenzione fino in officina senza problemi.

 

[Stefbenz]

una ML assicuro che non si guida senza servosterzo...ma non ho capito è la w 164 o 163?

 

[nicola693]

Io non l'ho guidata ma il mio meccanico sì ha fatto almeno 4 km senza servosterzo

Vi ringrazio tutti

 

[nicola693]

Io non l'ho guidata ma il mio meccanico sì per almeno 4 km
Grazie a tutti!

 

[nicola693]

e' la 163W

 

[Alessandrog]

Io non l'ho guidata ma il mio meccanico sì ha fatto almeno 4 km senza servosterzo

Vi ringrazio tutti

Un "bravo" al meccanico allora!:approved:
Se la modifica/riparazione che ti ha fatto fosse accessibile visivamente, una foto qui allegata potrebbe essere utile.

 

[Stefbenz]

complimenti al meccanico culturista

cmq io posso dire di w164...

 

[nicola693]

risposta

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Proverò a chiedere al mio meccanico
Ciao ed ancora grazie

 

[Nordkapp]

In generale più si guida veloce, meno si ha necessità di fare ampi angoli di curvatura, quindi in qualche maniera ci si riesce a cavasela. Se la riparazione è stata ben effettuata ed il tubo ben fissato, non vedo pericoli; ma il tubo si era sfilato dalla sede? Perchè se si rompe si è ovviamente costretti a sostituirne il pezzo, a meno di non procedere con una riparazione dello stesso, che però potrebbe avere problemi di tenuta a lungo andare.

 

[nicola693]

risposta

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Veramente grazie, mi sento piu' tranquillo, grazie a tutti:clap::clap::clap:

 

[igino0387]

cavolo io ho avuto lo stesso problema ieri sera! stavo camminando ad una velocità moderata quando ad un tratto mi si è irrigidito lo sterzo, sono arrivato a casa e mi sono accorto di una perdita di olio sicuramete non quello motore perchè questo e di colore giallastro.
Il meccanico la controllata superficialemente e i ha detto ke è la scatola dello sterzo!
Seondo voi cosa può essere?
comunque è un ml 270cdi automat. '03 w163