kompressor W208 modifica con fusibile per impedire danni centralina
- Autore discussione Teo
- Data d'inizio
Praticamente e una illustrazione sulla famosa modifica (che anche io avevo fatto) ,da eseguire
sui motori Kompressor , con l'inserimento del fusibile ;per evitare
se va in corto ( causa usura ) la puleggia elettromagnetica del Kompressor ,di bruciare le centraline.
sui motori Kompressor , con l'inserimento del fusibile ;per evitare
se va in corto ( causa usura ) la puleggia elettromagnetica del Kompressor ,di bruciare le centraline.
Ultima modifica:
Naturalmente non sono interessato direttamente (ora te la vedrai con le domande di Donato
), ma è una modifica che hai su quella attuale di car?
Il nastro isolante non è molto bello da vedere:asd:
Il filo mi sembra bello grosso, il fusibile anche immagino?
), ma è una modifica che hai su quella attuale di car?Il nastro isolante non è molto bello da vedere:asd:
Il filo mi sembra bello grosso, il fusibile anche immagino?
Stefbenz
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Fusibile da 3 amp ( con 10 amp fumano prima le centraline ) tagli il filo rosso
saldi a stagno , 2 manicotti in termotubo e il nastro e solo in piu' per evitare che le fascette per tenere la targhetta con le spiegazioni
danneggino il filo.(ultima foto ) tutto infascettato e ordinato sotto la stella (seconda foto) non si vede niente .
Sul libretto uso e manutenzione alla voce note spiegazione di tutto.
Eseguito anni fa sulla ancora mia w 208
saldi a stagno , 2 manicotti in termotubo e il nastro e solo in piu' per evitare che le fascette per tenere la targhetta con le spiegazioni
danneggino il filo.(ultima foto ) tutto infascettato e ordinato sotto la stella (seconda foto) non si vede niente .
Sul libretto uso e manutenzione alla voce note spiegazione di tutto.
Eseguito anni fa sulla ancora mia w 208
Stefbenz
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Era una precauzione che molti proprietari di w 208 prendevano ( me compreso )
Dunque
Il kompressor a una cinghia che fa girare una puleggia ,questo pompa aria come un turbo e sovralimenta il motore
Ci sono 2 tipi di Kompressor a puleggia sempre collegata e a puleggia
elettromagnetica che si aziona solo quando serve.
Molti proprietari di questa soluzione cimivano le centraline senza motivo
si e' scoperto allora che la puleggia del compressor dopo molti km andava in corto facendo la frittata di centralina con zucchine ( un piatto molto costoso )
Allora mettendo un fusibile a monte quando la puleggia a i filamenti consumati bruci il fusibile ,ti va come una panda 750 cambi puleggia e fusibile e basta solo quelli
Ora cerca su google Mercedes by Ross Kompressor
Clicca su fusibile ecu
Dunque
Il kompressor a una cinghia che fa girare una puleggia ,questo pompa aria come un turbo e sovralimenta il motore
Ci sono 2 tipi di Kompressor a puleggia sempre collegata e a puleggia
elettromagnetica che si aziona solo quando serve.
Molti proprietari di questa soluzione cimivano le centraline senza motivo
si e' scoperto allora che la puleggia del compressor dopo molti km andava in corto facendo la frittata di centralina con zucchine ( un piatto molto costoso )
Allora mettendo un fusibile a monte quando la puleggia a i filamenti consumati bruci il fusibile ,ti va come una panda 750 cambi puleggia e fusibile e basta solo quelli
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Stefbenz
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elettromagnetica
è come se fosse una frizione che quando dai corrente attacca e quando togli lascia libero
è come se fosse una frizione che quando dai corrente attacca e quando togli lascia libero