Ho una glk 250 4matic anno 2010 regolarmente tagliandata in Mercedes. Il problema riscontrato è con maggior frequenza durante il periodo invernale (temperature basse) che, dopo la prima accensione, selezionando la retromarcia, l autovettura Strattona e non tenendo il minimo si spegne. Sembra un calo di potenza. La diagnostica in Mercedes non ha rilevato anomalie. Non so che cosa possa essere.
Glk 250 4matic
- Autore discussione Alberto88
- Data d'inizio
Fosse un manuale direi il classico discorso della fluidità, però poi usandola l'olio si scalda ed anche in inverno si dovrebbe sistemare; volendo puoi portarla in un centro dedicato ai cambi automatici, probabilmente se non trovano nulla ti fanno il lavaggio del cambio e sostituzione olio, non so se si risolvi, comincia a contattarne un paio.
Informazione Pubblicitaria - Continua a leggere sotto
Salve Alberto88, secondo me si dovrebbe sostituire la valvola della portata sulla pompa commonrail, quando è calibrata male di fabbrica ha questi comportamenti.