Come montare Fari bixeno originali Classe-C W203 del 2002

[therence10]

fanali bixeno

ciao ragazzi controllando in vari post non ho trovato quello che cercavo.. ho rimediato 2 fanali bixeno per la mia c220 del 2002,erano montati su una c220 del 2006.la mia domanda è questa il mio fanale ha solo un attacco dei fili mentre quelli bixeno ne hanno due possono funzionare con uno?hanno anche la regolazione dell'altezza diversa! cosa devo fare?

 

[djlight]

si funzionano.
in teoria un fanale (non ricordo se il dx o sx) ha due connettori e l'altro tre.
Ti basta l'unico che avevi sui fanali tradizionali e l'attivazione della funzione xenon tramite star diagnosis.
Ricordati di tappare i tubi pneumatici di regolazione dei fari che resteranno in disuso

 

[therence10]

si infatti uno ne ha tre! grazie mille sei sempre molto preciso.grazie ancora!:wave:

 

[djlight]

figurati

 

[Don]

visto che siamo in tema cosa bisogna aggiungere per regolare l'altezza dall'abitacolo visto che io l'ho persa questa funzione?

se i tubicini non li tappassi si scarica l'aria e poi come si risolverebbe il problema?

 

[espritcdi]

Mi sa che non c'è il meccanismo pneumatico nel faro che li alza o abbassa.

 

[djlight]

i fanali xenon possono essere solo regolati dal fanale stesso con le due viti di regolazione in quanto per legge devono avere l'assetto automatico (non modificabile dall'autista).
i tubi vanno tappati perchè se non ricordo male il circuito di depressione dei fari è lo stesso della chiusura centralizzata, se li lasci aperti il compressorino continua a pompoare e prima o poi si fonde.

 

[1998K]

i fanali xenon possono essere solo regolati dal fanale stesso con le due viti di regolazione in quanto per legge devono avere l'assetto automatico (non modificabile dall'autista).
i tubi vanno tappati perchè se non ricordo male il circuito di depressione dei fari è lo stesso della chiusura centralizzata, se li lasci aperti il compressorino continua a pompoare e prima o poi si fonde.

sicuramente sono da tappare per un motivo simile ma la centralizzata ad azionamento pneumatico era sulle vecchie Merz (fino alla 202) sulla 203 e seguenti (credo su tutte oramai) è elettrica