Sì la 300 SEL 6.3 c'era in versione AMG per correre nei campionati europei insieme alle Commodore Conrero, Ford Capri (so che in Sud Africa c'era la 5 litri con motore Mustang, penso che la europea avesse il classico 3litri) e poi tutta quella serie di pachidermi.
Fino a metà anni '80 mi ricordo che con l'Euroturismo c'erano delle belle gare, tante case e modelli diversi, penso che l'errore sia stato nel non bloccare i costi crescenti, andando poi a cozzare coi soliti discorsi di costi-benefici per costruttore, squadre, ecc..... insomma quello che sta accadendo nei rally oggi.
Diciamoci francamente che le auto di oggi consumano molto meno e stanno in strada meglio, e vanno ben più forte.
Per gli alzacristalli, almeno i posteriori ed i sedili elettrici, ne faccio anche a meno, mi da però fastidio che i materiali delle sellerie (tutte le marche in generale), siano inferiori a quelli usati decenni addietro, e che stiano togliendo (quasi tutti, anche MB) i rifinimenti in legno, la radica estesa, forse alla gente interessano meno questi particolari e visto che si cerca di risparmiare lo si fa su queste finizioni, mettendole a richiesta e per pochi cm quadrati.
Se guardi la sorellina W124 E500 blu, quella con circa 5000 km, anche lei con il cofano aperto sembra che abbia sulla traversa dei fanali anteriori un colore diverso, penso sia dovuto alla luce; e se guardi le portiere dietro, si notano le maniglie alzacristalli .....
La 190 2.5 16 in buone condizioni ed accessoriate, le ho viste in vendita dal vivo, sui 10k ; ci sono tante belle auto degli anni '80/90 che possono essere comprate a poco, il problemino sono la tassazione finche non superano i 20 anni; certamente bisogna stare dietro più che ad un'auto nuova, ma prendendo un buon esemplare (inutile prendersi un esemplare da restaurare) si possono fare delle piacevoli esperienze.
la W203 è troppo giovane, ne parliamo tra 10 anni ..... in compenso vetture come Audi 80 e Bmw serie 3, tranne la 1a, non diventano mica da collezione, al massimo da uso nel week-end soleggiato; per le derivate cabrio ovviamente è un discorso diverso.
