Classe B Facelift
La Casa di Stoccarda continua nel suo piano di aggiornamento della gamma presentando il facelift della monovolume compatta classe B che Mercedes definisce Sport Tourer. A partire dalla metà del 2005 ha venduto ben 325.000 esemplari in tutto il mondo e, visto il buon successo, Mercedes ha pensato bene di eseguire leggere modifiche estetiche le quali riguardano la forma del cofano, i paraurti, la calandra, i cerchi in lega, i gruppi ottici posteriori e i rivestimenti degli interni. Nel frontale si nota subito la diversa estetica del paraurti e la nuova mascherina a tre listelli. Gli specchietti laterali, ora più grandi, sono dotati di indicatori di direzioni con nuovo disegno. Le migliorie interne si concentrano su nuovi inserti e dettagli nel colore della carrozzeria.
Una significativa novità riguarda la sicurezza: di serie ci sono l'assistenza alle partenze in salita (hill-start) e le luci di stop che lampeggiano in caso di frenate brusche. In più, a richiesta, si può avere il Park Assist che, grazie a sensori a ultrasuoni, individua lo spazio necessario e movimenta le ruote per le manovre di parcheggio.
La gamma dei motori rimane praticamente invariata: quattro motori a benzina (1500 da 95 CV, 1700 da 116 CV, 2000 da 136 CV e 2000 turbo da 193 CV) e due turbodiesel (2000 da 109 e 140 CV). I propulsori diesel consumano ora il 7% in meno. Dall'autunno saranno disponibili le versioni 150 e 170 BlueEfficiency con funzione stop and start. La B170 NGT (Natural Gas Technology) BlueEfficiency sarà dotata di motore 2000 da 116 CV alimentabile anche a gas metano. Al normale serbatoio della benzina si aggiungono cinque serbatoi supplementari con capacità complessiva di 16 chili, sufficienti, secondo la Casa, per percorrere 300 chilometri.
Tutte le info sul nostro forum dedicato alla Classe-B W245 o T245
La Casa di Stoccarda continua nel suo piano di aggiornamento della gamma presentando il facelift della monovolume compatta classe B che Mercedes definisce Sport Tourer. A partire dalla metà del 2005 ha venduto ben 325.000 esemplari in tutto il mondo e, visto il buon successo, Mercedes ha pensato bene di eseguire leggere modifiche estetiche le quali riguardano la forma del cofano, i paraurti, la calandra, i cerchi in lega, i gruppi ottici posteriori e i rivestimenti degli interni. Nel frontale si nota subito la diversa estetica del paraurti e la nuova mascherina a tre listelli. Gli specchietti laterali, ora più grandi, sono dotati di indicatori di direzioni con nuovo disegno. Le migliorie interne si concentrano su nuovi inserti e dettagli nel colore della carrozzeria.
Una significativa novità riguarda la sicurezza: di serie ci sono l'assistenza alle partenze in salita (hill-start) e le luci di stop che lampeggiano in caso di frenate brusche. In più, a richiesta, si può avere il Park Assist che, grazie a sensori a ultrasuoni, individua lo spazio necessario e movimenta le ruote per le manovre di parcheggio.
La gamma dei motori rimane praticamente invariata: quattro motori a benzina (1500 da 95 CV, 1700 da 116 CV, 2000 da 136 CV e 2000 turbo da 193 CV) e due turbodiesel (2000 da 109 e 140 CV). I propulsori diesel consumano ora il 7% in meno. Dall'autunno saranno disponibili le versioni 150 e 170 BlueEfficiency con funzione stop and start. La B170 NGT (Natural Gas Technology) BlueEfficiency sarà dotata di motore 2000 da 116 CV alimentabile anche a gas metano. Al normale serbatoio della benzina si aggiungono cinque serbatoi supplementari con capacità complessiva di 16 chili, sufficienti, secondo la Casa, per percorrere 300 chilometri.
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