250.000 km su una mercedes c 220 cdi sportcoupè
- Autore discussione wiliambil
- Data d'inizio
Solo il meccanico può dire se c'è bisogno di rettificarlo (o metterne un revisionato, o preso da un'auto demolito o un alleggerito, i costi dipendono 3-5000 euro all'incirca o di più), altrimenti bisogna prendere la sfera di cristallo.
Fare quei km in città o autostrada cambia tutto, ovviamente dipende anche come si guida. Se ben tenuto può farne 4-500.000 km senza metterci le mani dentro, ma anche molti di più.
In caso ci siano dei lavori importanti da fare, consiglio sempre di fare l'elenco di tutto il resto, quale gruppo cambio, ammortizzatori, ecc.... inutile spendere molti soldi se tra qualche decina bisogna spenderne parecchi altri.
Fare quei km in città o autostrada cambia tutto, ovviamente dipende anche come si guida. Se ben tenuto può farne 4-500.000 km senza metterci le mani dentro, ma anche molti di più.
In caso ci siano dei lavori importanti da fare, consiglio sempre di fare l'elenco di tutto il resto, quale gruppo cambio, ammortizzatori, ecc.... inutile spendere molti soldi se tra qualche decina bisogna spenderne parecchi altri.
è una roulette!
la mia adesso ne ha (a vista.....) 193.000 e il motore è un gioiello, non mi mangia neanche olio......non fuma (grazie avio e liquy moly
) no ha guasti meccanici...
pero un auto purtroppo no è fatta solo dal motore...io all'inizio 2011 ho cambiato gli ammortizatori anteriori x esempio.....
allora se è manuale e il prezzo è buono e il meccanico mi da l'ok allora ci penserei , se è automatica me ne terrei molto lontano ..:ahsisi:
la mia adesso ne ha (a vista.....) 193.000 e il motore è un gioiello, non mi mangia neanche olio......non fuma (grazie avio e liquy moly
) no ha guasti meccanici...pero un auto purtroppo no è fatta solo dal motore...io all'inizio 2011 ho cambiato gli ammortizatori anteriori x esempio.....
allora se è manuale e il prezzo è buono e il meccanico mi da l'ok allora ci penserei , se è automatica me ne terrei molto lontano ..:ahsisi:
... il motore è un gioiello, non mi mangia neanche olio......non fuma (grazie avio e liquy moly
Tony a cosa servono avio e liquy moly? come si usano? anche per motori a benzina/gpl come il mio?
servirebbero per pulire iniettori nei disel..avevo aperto una discussione di 30 pagine3 con test e tutto..fatta bene ma purtroppo Stefbenz l'ha spostata e adesso non so se esiste ancora e dove sia...sorry...se passa lui di qui magari ce lo dice.
liqui moly produrrà anche per auto gpl http://www.liquimoly.it/liquimoly/web_pt.nsf/id/pa_home_it.html
dai un'occhiata, sono i piu seri forse fra tutti...:smile:
Informazione Pubblicitaria - Continua a leggere sotto
io mi riferisvo a roba del genere,dicendo che deve fare dei test.
ma questo macchinario della bosch mica lo hanno tutti i meccanici.
in mb si può fare con lo stardiagnosi?
gli iniettori si può vedere se funzionano correttamente?
io per rimettere solo i 2 anteriori alla mia originali 480.00 con manodopera inclusa:asd2:
leggo solo oggi..
uso e ho usato liqui moly 1733
in alternativa avio, qui: http://www.mbenz.it:8080/search.php?searchid=18479
Attenzione!!! il ceratec della liqui moly NON HA ceramica nella sua formula! gli viene dato quel nome solo per un fattore commerciale; cercai moltissimo prima di infilare quell additivo nel motore(parlo di 2mesi di google..... praticamente tutto cio che ne parla italiano ed estero..) e il ceratec della liqui moly conteneva NITRURO DI BORO, che è un ottimissimo antiattrito .(pero' io NON notai nessuna differenza. ocio, non mi preoccupo di dire quando un prodotto non mi è servito a nulla e neanche a parlarne bene quando ho riscontrato benefici evidenti).
adesso non si capisce bene cosa contiene la LM a una domanda ha risposto che è sempre a base di nitruro, pero' non si capisce perche prima fosse bianco mentre adesso arancione....
.. io cmq l'ho usato solo una volta e non ho notato nulla....
p.s. la mia car a oggi non mangia una goccia di olio.
Ultima modifica: