Classe E coupè

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Linea molto mossa, curioso di vederla dal vero ... anche per gli interni; tra l'altro il Clk come spazio non è affatto male (ho provato la A5, molto bella come finiture e sedili, ma spazio per le gambe posteriori limitatissimo, a meno di non far avanzare gli occupanti anteriori in maniera innaturale).
 
davvero molto molto bella...sedili stupendi, posteriore DIVINO, SUBLIME! non so se riesco a esprimermi...mi ricorda la bently e pure la cls, ma molto più filanti come linee....davanti....solo i fari di posizione separati e staccati, ma soprattutto quadrati....non li vedo il massimo su un modello così filante e dalle linee curve, mentre i fari post son ok
 
davvero molto molto bella...sedili stupendi, posteriore DIVINO, SUBLIME! non so se riesco a esprimermi...mi ricorda la bently e pure la cls, ma molto più filanti come linee....davanti....solo i fari di posizione separati e staccati, ma soprattutto quadrati....non li vedo il massimo su un modello così filante e dalle linee curve, mentre i fari post son ok

condivido quanto detto...speriamo solo che non sono pesanti come bisonti...
 
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Ecco Le Foto Definitive!!!
 

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confermo la Clk viene sostituita, si torna in pratica ai tempi della CE. Piuttosto il sedili posteriore sdoppiato ma senza appoggiabraccio col solito vano porta libretto non mi entusiasma per niente, preferisco quelli del Cls con le serrandine scorrevoli e l'appoggiabraccia abbattibile
 
FANTASTICA fenomenale magnifica!! attenzione serie 3 e A5...

sono letteralmente ECCITATO all'idea del TURBO BENZINA...alleluia si son svegliati...e poi CX=0,24...vi rendete conto di come han lavorato sull'aerodinamica? (idem per E nuova e C W204 bluefficiency)...chissà che silenziosità ne deriva...

discorso in generale un po' OT...

dovrebbero migliore il 350 CDI facendolo spingere più in alto, con una 10-20 ina di cv in più, così da tener testa alla concorrenza, e se come scritto su autoblog (e spero) downsizing= meno cc e più turbine...ben venga la sostituzione del se pur nuovo v8 5.4 l da 388 cv , con un v 6, sui 3.5 biturbo benzina...idem potrebbero col 350 CDI...biturbo sarebbe un gran bel motore... ah, chi diceva che MB non sapeva fare motori da 100cv\litro?:wave:

Dico una cosa che per qualsiasi modello che fanno ribadisco

MERCEDES-BENZ REGNA SUPREMA

Arrivederci alla prossima opera d'arte...:wave:
 
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FANTASTICA fenomenale magnifica!! attenzione serie 3 e A5...

sono letteralmente ECCITATO all'idea del TURBO BENZINA...alleluia si son svegliati...e poi CX=0,24...vi rendete conto di come han lavorato sull'aerodinamica? (idem per E nuova e C W204 bluefficiency)...chissà che silenziosità ne deriva...

discorso in generale un po' OT...

dovrebbero migliore il 350 CDI facendolo spingere più in alto, con una 10-20 ina di cv in più, così da tener testa alla concorrenza, e se come scritto su autoblog (e spero) downsizing= meno cc e più turbine...ben venga la sostituzione del se pur nuovo v8 5.4 l da 388 cv , con un v 6, sui 3.5 biturbo benzina...idem potrebbero col 350 CDI...biturbo sarebbe un gran bel motore... ah, chi diceva che MB non sapeva fare motori da 100cv\litro?:wave:

Dico una cosa che per qualsiasi modello che fanno ribadisco

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però c'è stato un periodo che non regnava per te :D